シリンダーとクラッチまでバラした。
フラマグの分解で工具が無く今日はここで終わり。
今回バラした部品を並べて置けるようにしたので無くすことはないだろう。
今回はクランクケースはバラさずにそのままシリンダーを組むつもりだったが考えさせられる箇所を発見してしまった。
クランクケース内の塗装が浮いてる。
秘密基地と琵琶湖とペアスロープ
今日の朝一は秘密基地の整理をしてた。
まず昨日のエントリーでクランクケースのレプリカ製作で見たTZ750と手持ちのRZ250のクランクケースがよく似てる気がして確認してみた。
このケースを買って手持ちのRZ250のクランクを加工したらRZ500になるのとちゃうか。
シリンダーはワンセットやけどクランクは２セットある。
と思ったが乾式クラッチなんでクランクのパワー取出しがクランクケースの真ん中からか。
昔大進工業が３気筒のRZを作った例からもやってやれない事は無いだろう。
そのためにどれだけ資金がいるのか。
残念。
次はジャンクエンジンのチェック。
RZ250の改造用に買ったTZ250 82年のエンジンが焼きついてるか確認してみた。
買った時に前オーナーから焼きついてると聞いてた。
左右とも傷一つない。
動きもスムーズ。
となれば動くエンジンの可能性大。
キャブのインシュレーターを他に流用しようと一個はずしてる。
探したが見つからない。
しかし問題は小さい。
TZのエンジンを確認した後さくっとW650でツーリング。
肌着に高機能シャツを着込んで出発。
出発時バタバタしてたら暑くなってきた。
早くも効果を確認。
行き先は琵琶湖の第二なぎさ公園。
菜の花越に比良山が見えるこの時期おなじみの景色が目当て。
家を出た時は快晴やったので黄色い菜の花と雪の比良山と青空が見れるとワクワクしながら走ってたが段々ドンよりしてきて残念な結果。
しかし比良山は見えてたのは救い。
帰りにペアスロープに寄った。
場所は千本通りの羽束師橋付近。
自転車で嵐山に行った時に見つけた。
昔、縁あって大田区のお店に行った事があるので名前を覚えていた。
それと品川ナンバーのW650がおいてあるのが目に入ってた。
いつか単車で来ようとおもってた。
店内の小物コーナー。
私が立ってるところは畳敷きで革ジャンが多数。
私の他にもW650に乗った若者が来れられてた。
革充ての布ジャンバーは手ごろな値段だったので春前にもう一度行ってみようと思ってる。
秘密基地の整理
今日はRZ250の整備は無し。
エンジンをバラシしたときのパーツ置き場の棚を増設してたのとラチェットの整理をしといた。
いつまでこの状態が保てるのかな。
秘密基地 RZ250 3
インシュレーターとジョイントラバーは寒さで固くなってただけみたい。
ヒートガンで温めると柔らかくなり無理なくキャブを外せた。
ここまでしたら次はシリンダーを外す予定。
外したキャブはソコソコ汚れてるが浸け置きで大丈夫。
さすがにホース類は終わってた。
秘密基地 RZ250 2
ウォーターポンプをバラした。
見事に水垢で真っ赤。
水垢を取ったら綺麗になるのかな。
他の作業として外装品を外した。
キャブのインシュレーターやクリーナーボックスへのジョイントラバーが思いっきり硬化してる。
寒いからなのか経年劣化なのか。
幸いこのパーツはメーカー在庫がある。
明日、ヒートガンで暖めてみよう。
秘密基地とRZ
5時くらいからちょっとづつ。
錆が浮いてるチャンバーを外しギアオイルを抜いた。
ウォーターポンプの状態を見るためにクラッチカバーを外した。
今日はここまで。
作業時間は早朝の5時「位から7時前までの予定。
向い風地獄
新春嵐山サイクリング
そこそこの寒さの中、大阪城を8時半に出発。
すこし手間取り枚方には予定の１０分遅れで到着。
uechicchiさんを待たしてしまった。
全員集合後まずは御幸橋を目指しす。
イマイチ天気がすっきりしない。
北山や愛宕山方面が煙ってる。
時雨れが心配なので進路変更し伏見の目指して出発。
しかし進んでいくとモヤがすっきりしてきたのでもう一度嵐山を目指すことになった。
１２時前に渡月橋に到着。
記念撮影を済ませて戸隠というお蕎麦屋さんに入って昼食。
京地鶏の天婦羅定食。
１２時半に帰路につく。
ここから向い風または横風で修行のようなサイクリング。
御幸橋から向い風で枚方手前でなんとパンク。
関西医大で休憩予定だったので先に行ってもらいサクッと修理。
関西医大を出発すると向い風がより一層きつくなった。
私の予定は大阪城まで行って帰る予定にしてたが向い風のダメージがきつく皆と一緒に鶴見緑地抜けのコースに変更し４時１０分頃に帰宅。
走行距離は１１５ｋｍ位かな。
（ガーミンを装着してたけど充電忘れ）
しんどかった。
けど楽しかった。