RZ250が始動不能で大騒動。
リアのNISSINキャリパーのパッドを交換してキャブを少し弄ってテストランしようとキックするが全く掛からず。
プラグを外し火が飛んでるか確認したが飛んでる。
ガソリンが流れてるか確認。
火が弱いのかとCDI交換。
プラグキャップ交換。
コイルかと思ったがここでチョークの連結パイプを繋いでないのを思い出す。
大騒動の結果、ゴムパイプが未接続という単純ミス。
RZ250 エンジン始動不能で大騒動
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RZ250 オイル漏れとチェーン関係
まずはオイル漏れの対策として前日の作業でメクラ蓋の打ち込み方向を確認しようとしたがスペアエンジンでは判らず接着剤処理をすることにした。
どこの家庭にでも有るJBウェルドを塗りつけた。
下から塗って垂れてこないようにシール剤の充填材を買ってきて詰めといた。写真３枚目
うまく行ったかは試走してからになる。
今夜、御堂筋のイルミネーションでも見に行くか。
次はドライブスプロケット、ドリブンススプロケット、チェーン交換の作業。
ドリブンスプロケットは数日前にしてたのでドライブスプロケットを交換して最後に単車の整備で嫌さ加減で最上位に入るチェーン交換。
古いチェーンをハンドグランダーで切断して新しいチェーンを付けるカシメ作業が大嫌い。
クリップ式でもエエのとちゃう？
もう売ってなさそうなんで仕方なくカシメ作業を行った。
カシメが終わって全体を見るとダランダラン過ぎ？
長さを間違えたかと思ったがチェーン張りしてみると合ってた。
ここで力が付きた。
後チャンバー取り付けとサイドカバー装着等、10分くらいの作業を残して終了。
試走前に組まないと。
RZ250 オイル漏れ
夏前から悩んでたRZ250のオイル漏れ場所が判明した。
昨日朝、ドライブスプロケット、ドリブンスプロケットの交換作業をしようとガレージに入ったが最後の写真のようにオイルが床に広がってた。
ドライブスプロケット周辺からのオイル滲みは確認できなかったクランクケースの下から滲んでるのを確認できたが汚すぎて場所を特定できなかった。
クランクケース下側をパーツクリーナーで掃除した後、組み直して神戸方面へ試走。
昨日のうちに確認できたらと思ってたが判らず今朝、漏れ箇所を確認できた。
ここもメクラ蓋の場所。
スペアーエンジンで確認した。（写真３枚目）
クランク側のベアリングが収まる場所で8mm位の凹がある所。
どちら方向に詰めてるのか明日の朝に確認してクランク室から外に向かってるなら接着剤で塞いで様子を見る予定。
RZ250 神戸ポートアイランド
昼から2時間少し時間が有ったので神戸へ。
ポートアイランドを探検してきた。
まずは神戸空港を目指した。
空港の周りは更地が広がってる。
サーキットが作れるくらいの広大さだとふと思った。
帰りに理化学研究所の看板があったので見物に。
計算科学研究センターの建物は見れた。
ここに富岳が有るんだろう。
初めて理研って名前を聞いた時は理想科学工業のプリントゴッコを連想してしまった。
後で間違いに気が付いたが最先端科学の研究から派生した複写技術の応用かと思ってた。
風のテラス RZ250
奈良市鹿野園町の「Cafe 風のテラス」へ寄ってきた。
https://www.instagram.com/explore/locations/277289312/cafe-fengnoterasu
朝から快晴の天気だったが寒いので走らずガレージに籠りFD23のバックステップ作り。
一段落ついて早かったが昼食を取り12時に奈良の山へ出発。
全く雲のないほんとの快晴の中、月ヶ瀬への柳生街道から見る山々は紅葉して稜線と青空のコントラストが非常に美しかった。
月ヶ瀬に到着して缶コーヒーで一服して南ルートを走り布目ダムの入口で左折して奈良県道25号月瀬針線を布目川沿いを南下。
この道は交通量が少なく快走できる道。
ここでも山々の紅葉が美しく気持ちよく走った。
そのまま道なりに走ったつもりだったが奈良県道246号に入ってしまっててそのまま月ヶ瀬南ルートを西進。
時間に余裕が有ったので奈良市鹿野園町の「Cafe 風のテラス」で小休止。
テラス席でワッフルとブレンドコーヒーを頂きながら初冬の陽射しとそよ風の心地よさにまったりさせてもらった。
「風のテラス」を出発して帰りは帯解駅廻りで大和郡山を抜け帰るルート。
途中にお気に入りの奈良盆地を感じさせてくれる所で記念撮影。
RZ250のバックミラーの上の山が生駒で手前に平群丘陵が一目出来る場所。
４時に帰宅
晩秋の大和路
１６日午後、家事ミッションが終わりサーモスタットの具合も確かめたいので奈良に向け出発。
大和郡山から帯解を経て五ヶ谷ICから名阪国道に入り福住から旧R25を東進。
旧25号線沿いは里山集落が続く。
かくしゅうらくが秋色になってる。
晩秋の趣を感じるが寒さはさほど無く快適に走行できた。
快適に走り伊賀方面と月ヶ瀬方面の分岐で旧25号線を外れ月ヶ瀬から高山ダム、R163に出て帰途につく。
木津から歌姫街道で平城宮跡にでて阪奈道路で帰ってきた。
サームスタットは64℃から67℃で推移してた。
思惑道り。
サーモスタットとビーコム
RZ250のサーモスタットとビーコムを買った。
ビーコムはこれから取扱説明書を読まなければ。
サームスタットは65℃。
ラジエターを変えてるのでシリンダーヘッドからのバイパスを塞いでる。
そのため、サームスタッドに孔を追加。
写真３枚目、2mmの孔を３箇所追加。
コレしないと圧力が上がってしまい水漏れが心配。
この孔で良いのかは不明なので水温が上がるまで気を付けて見ておかないと。