Aliexpressで買ったアルミリムのその後。
160mmのスポークで組めると思ってたが長く155mm位が良さそうとまたAliexpressで4mmX155mmを買ってみたが計測の仕方が違うのか158mmがやってきた。
ならと150mmを買うと150mmピッタリ。
とりあえず158mmで組んでみた。
長かったり、短かったりバラバラ。
原因を探るにはまたバラさないと。
10月までゆっくり組んだら良いのでまたバラそう。
Aliexpressで買ったアルミリムのその後。
160mmのスポークで組めると思ってたが長く155mm位が良さそうとまたAliexpressで4mmX155mmを買ってみたが計測の仕方が違うのか158mmがやってきた。
ならと150mmを買うと150mmピッタリ。
とりあえず158mmで組んでみた。
長かったり、短かったりバラバラ。
原因を探るにはまたバラさないと。
10月までゆっくり組んだら良いのでまたバラそう。
おじゃるさんが先週末に公開して頂いてたDEAD or RIDE58の写真を頂いた。
見た目、速そうですがタイムは全く出てません(^_^:
金網カバーの作り方。
FCRの金網カバーの作りかたを自分なりに考えた。
意外とすんなりと形に成ってくれて後からでも修正が可能だった。
使った金網はホームセンターコウーナンのオリジナル商品で線径0.47mm。
写真二枚目のように網目を変形させて丸みを作りワイヤーで形が崩れないように固定。
形状を決めたらラインテープを張りグルーガンで押さえていく。
グルーガンは三回程走らせた。
グルーガンに沿って金網をカットしてカット面をグルーガンで埋めていった。
今回、二気筒分を作ったが一個ずつ独立したネットも同じように出来るはず。
昨日は結局、にわか雨が止んだのが夕方近くになってどこにも行けなかった。
雨が止むまでとガレージに籠もってFSR用のネットを考えてみた。
ホームセンターで小さなザルを買ってきて切った貼ったをやってみたが上手く行かない。
もう一度ホームセンターに金網を買ってきて当て物に当てて成形してみた。
切った所はグルーガンで補強してみたら上手く行った。
グルーガンの樹脂がガタガタなんでヒートガンで成形してみようと考えてる。
もう一つ、FCRのアイドルアジャスターがブラブラしてるのをS字フックを作って収めるようにした。
前回のDOR58ではセルとクランクケースの間に挟まってアイドリング調整が出来ずアイドリングが高いまま走ってた。
ガソリンホースはガソリンポンプを外した関係でフレーム左側を通すとスッキリした。
有ったら良いな小物を作った。
ガソリンホースをフレームに沿わすS字フック。
キャブを外したりガソリンタンクを外せるようにする為にジョイントを2つ使ってたがこれでジョイントは一つになる。
FD23のスピゴットが出来てきた。
ノーマルに対してマイナス8mm。
スピゴットをセットしてちょっと開けはじめがドン付きまでは行かないが濃い感じだったのでパイロットジェットを#48から#42へ変更。
パイロットスクリューの戻しが1-3/4戻してるのでこれで走って薄すぎるなら閉めていこうと考えてる。
スピゴットの当り部分に軽く液体ガスケットを塗って締め付けにはクラックが入ったインシュレーターを切って充て物にしてパイプレンチで締めた。
車体にセット後、3DCADソフトの練習がてら作ったエアーファンネルをセットしてみた。
このまま使わないが8mm短くした効果の確認。
8mm詰めた弊害はインシュレーターのバンドが干渉して反対に付ける必要がありインシュレーターのバンドの回り止めをカットしないといけなかった。
クラゲファンネルの作り直し。
利楽 猿さんはSDRやTZR250のファンネルとして作られたが4st用で使ってる人はいないかも。
作ってみようと思ったのは4月27日のDEAD or Ride58でFD23の排気音が一段と高周波になって(テールパイプを50.7mmから42.7へ変更)気持ちよく乗れたのが動機。
吸気音が中のファンネルを変えることで音質を変えれるかもと思った。
中のファンネルが笛のように鳴ってくれたらフェラーリに近づけるかもと思った(^_^;
昨日、3Dデータを失敗したのでファンネル部を削除して作り直した。
今回は余計な試行錯誤が無かったおかげか作図に成功。
しかしプリンター出力はオーバーハング部のサポートが邪魔したのか荒い仕上がりになってしまった。
明日、削って荒隠しが出来るか試してみる。