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涼しくなった今朝の朝活はマスターシリンダーの取り付けプレートの追加工。
イマイチやね。
もうこの辺で妥協していこう。
このプレートをごちゃごちゃ触っててバンジョーとリアキャリパーのトルクロッドが僅かに干渉してるのを発見。
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クリアランスが取れるようマスターシリンダーボディーを削った。
SRX-6
SRX-6
昨日の軽トラの話題は皆さん興味があるみたいですね。
少し前にNHKの番組でアメリカで軽トラが密かなブームになってると紹介があった。
確かに４輪駆動有りクローラー（キャタピラ）のオプション有りと牧場や狩りでも重宝すると思う。
正式に輸出されてないから中古車を日本から運んでるみたい。
さて雨の休日の朝はやっぱり単車イジリ。
少し前に形になったSRX-6のバックステップを変更した。
今回改造したバックステップ
前のバックステップ。
少し下げて前にした。
キックアームとの干渉があり制限内で変更。
下に15mm位 前に20mmくらいだが膝の窮屈さが改善されたと思う。
Newヘルメット
アライ(ARAI) フルフェイス HR-INNOVATION
新しいヘルメットを購入。
型落ちで24,738円。
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左はラパイドμ。
20年は経ってると思う。
買ってから殆ど被ってなかったんで綺麗が、安いフルフェースを見つけたので買い足しておいた。
SRX-6でサーキット走行する時に買いに行ったが結構な値段がしてたのとシールドが今のと共通で使えるんが判りシールドだけを買った。
その時に感じたのだがラパイドμと比べて軽くはなく反対に重いと感じた。
HR-INNOVATIONが来たので重さを量ってみた。
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こっちがラパイドμで軽い。
後は脊髄パッドを買わないと。
エンジン作業台
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工具のSTRAIGHTの広告でバイク用エンジンスタンドを発見。
価格は4,380円！
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SRX-6のエンジンをセットするとこんな感じ。
値段から考えると良いスタンド。
このエンジンはエンジン始動未確認で7,800円で買ったもの。
送料が9,400円かかった。
エンジンマウントとは関係ないけどハンドグラインダーの台を作った。
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色々削ったり研いだりしてて固定できたらなと思った。
能勢のカフェ
能勢町天王のTerrace Cafe & Gallery TREE HOUSE へ行ってきた。
石村栄治さんの写真展が11月20日まで開催中。
モリワキレーシング、TSR、Over Racing/moto-JOYのバイクの綺麗な写真を見れた。
11時半に家出して12時半に着いたが駐車場が一杯で先に篠山方面へ軽く流しにいった。
ツリーハウスから少し北上すると天王峠。
ここは大阪の北端。
下ると直ぐにデカンショ街道に出て左に行くとすぐに篠山。
ゆっくりする時間はないので直ぐにUターン。
1時半に再度ツリーハウスに到着。
まだ駐車場は一杯だったが隅にでも停めようとしたら数台が出庫。
焼きカレーがお勧めっぽかったが今日は扱ったのでノーマルのビーフカレーにした。
テラス席に座ったが気持ちよかった。
最後にRZ250を入れて記念撮影。
ここへはR173から少し入るがこの付近のR173沿いは入りたいと思うカフェが数件有った。
また探検に行こう。
LANケーブル
今日の朝活はLANケーブルの引き直し。
光ケーブルの終端からのLANケーブルがカテゴリー5で二箇所で繋いでたのを引き直してカテゴリー5eに更新。
使用感はさっぱり変わらんな。
どうでもいい話やけどTwiterとの連携のテストｍ兼ねて。
Markey’s mc CAFE
昨日のmoto-JOYさんの舞鶴ツーリングで案内していただいたZ1300のTadahiko Matumotoさんから京丹後市のMC cafeを紹介して頂いた。
上の写真のお店。
カッコええやん。
Markey’s mc CAFE
バイクブロスの紹介のページ。
営業時間は月曜～金曜は1２時～２時までがランチタイム。
夜は５時～バー（食事も可）
土、日曜日は１２時～フルタイム（一応）
水曜日定休日
オムライスがお勧めだとの情報を貰った。
全線開通の京都縦貫道を初めて走ったが丹後半島に行くのもすっごく早く行けそう。
１１月の後半に行ければと。
１０月は祭りで無理っぽい。