HISSI NO PACCHI

AST RIDEでの中速域の不調を探るためにまずはプラグチェックから。

下バンクは綺麗な焼けだが教えてもらったチェックポイントでは10番低い。

日曜の気温湿度では330番位かな。

上バンクは明らかに薄い。

エアースクリューを開けたり締めたりして様子見てたが締めた状態のほうが良かったのもプラグから判るな。

でキャブを外しキャブボックスを外しインシュレーターをチェックしてリードバルブに目を向けると絶対にコレって判る原因が目に入ってきた。

一枚目の写真に写ってるようにボルト穴がこの状態で少しパッキンがずれてた。

二枚目、新しいパッキンで収まりを確認すると横のゴムホースに干渉して少し浮いた状態。

インシュレーターをセットしてキャブボックスを共締めする時にズレてしまったと想像。

三枚目ホースニップルの位置を調整してゴムホースを短くしてパッキンが収まりよくなるようにした。

それでもキャブボックスの共締めは怖いだろうから何か考えてみよう。

明日は下バンクのインシュレーターをバラす。

寺嶋 宏樹氏に撮っていただいた写真。
沢山の写真、有難うございます。

９月１日の天気予報が良いほうに変ってる\(^_^)/

昨日の朝、混合ガスを作ってエンジンをかけた。

今朝は昨日借りてきたタイヤウォーマーの装着確認。

発電機でトラブル発生。

去年の９月に掛けてから掛けてなくて掛からなかった。

キャブのOHして無事始動。

これで大方の準備は完了。

９月１日のOVER Racing/moto-JOY主催のAST RIDEに向けTZ250の整備。

といっても殆ど済んでてキャブフロートカバーのＯリングを交換してラムボックスを解放して走る予定なんでガソリンポンプを外しクーラントを入れてたのをワコーズの冷却液（サーキット化）に交換して終わり。