18インチ 3.00リム化作業。
SR400/500ハブをヤフオクで入手してたのでベアリングの打ち換えをしてスポーク&リムをセットした。
手持ちのスポークが数種類有るので使えそうな物を選んでセットしてみた。
一回目はスポークの引っかけ部の寸法が合わずやり直し。
リムをセットするところまで出来たがここで時間切れ。
現在ユルユルの状態で一度ニップルを締めこんで長さが大丈夫のかを確かめるのが明日の作業。
買ったリムは台湾からきた。
値段が国産の1/3なんで仕方が無いが写真3枚目のニップル穴の加工はイマイチ。
使う分には大丈夫だと思うがリムの精度の確認はもう少し先。
DEAD or RIDE58で伊藤さんからタイヤのアドバイスを頂いたのでリムサイズを変更しようと18XMT3.00のアルミリムを探してたがAliExpressで見つけた。
ちょっと怖いけどアリババはまだマシかと注文してみた。
ついでのにアングルグラインダーも安かったので買った。
手持ちにドレメルに接続できた。
先日の土曜、春のAst Rideだったがどうしても外せない用事とバッティングしてしまい不参加。
あと2年は被る可能性があるな。
昨日は少し遅めに月ヶ瀬に向けて出発。
柳生街道に入るコンビニ付近からウエットだったが引き返すタイミンを逃し走って行ったら柳生から乾いてた。
おじゃるさんが先週末に公開して頂いてたDEAD or RIDE58の写真を頂いた。
見た目、速そうですがタイムは全く出てません(^_^:
金網カバーの作り方。
FCRの金網カバーの作りかたを自分なりに考えた。
意外とすんなりと形に成ってくれて後からでも修正が可能だった。
使った金網はホームセンターコウーナンのオリジナル商品で線径0.47mm。
写真二枚目のように網目を変形させて丸みを作りワイヤーで形が崩れないように固定。
形状を決めたらラインテープを張りグルーガンで押さえていく。
グルーガンは三回程走らせた。
グルーガンに沿って金網をカットしてカット面をグルーガンで埋めていった。
今回、二気筒分を作ったが一個ずつ独立したネットも同じように出来るはず。
昨日は結局、にわか雨が止んだのが夕方近くになってどこにも行けなかった。
雨が止むまでとガレージに籠もってFSR用のネットを考えてみた。
ホームセンターで小さなザルを買ってきて切った貼ったをやってみたが上手く行かない。
もう一度ホームセンターに金網を買ってきて当て物に当てて成形してみた。
切った所はグルーガンで補強してみたら上手く行った。
グルーガンの樹脂がガタガタなんでヒートガンで成形してみようと考えてる。
もう一つ、FCRのアイドルアジャスターがブラブラしてるのをS字フックを作って収めるようにした。
前回のDOR58ではセルとクランクケースの間に挟まってアイドリング調整が出来ずアイドリングが高いまま走ってた。
ガソリンホースはガソリンポンプを外した関係でフレーム左側を通すとスッキリした。
有ったら良いな小物を作った。
ガソリンホースをフレームに沿わすS字フック。
キャブを外したりガソリンタンクを外せるようにする為にジョイントを２つ使ってたがこれでジョイントは一つになる。
FD23のスピゴットが出来てきた。
ノーマルに対してマイナス8mm。
スピゴットをセットしてちょっと開けはじめがドン付きまでは行かないが濃い感じだったのでパイロットジェットを#48から#42へ変更。
パイロットスクリューの戻しが1-3/4戻してるのでこれで走って薄すぎるなら閉めていこうと考えてる。
スピゴットの当り部分に軽く液体ガスケットを塗って締め付けにはクラックが入ったインシュレーターを切って充て物にしてパイプレンチで締めた。
車体にセット後、3DCADソフトの練習がてら作ったエアーファンネルをセットしてみた。
このまま使わないが8mm短くした効果の確認。
8mm詰めた弊害はインシュレーターのバンドが干渉して反対に付ける必要がありインシュレーターのバンドの回り止めをカットしないといけなかった。