動画はGoProの設定ミスで早送りになってる。
タコメーターは読めるので良し。
Scitsuタコメーターで点火カット回転数を確認。
16500rpmで点火カットが入った。
20000rpmは無理ですね。
まずは正確な回転数が分って良かった。
今朝の朝活でオイル交換。
オイルフィルター交換するにはマフラーを外さなければいけない。
オイルの汚れは普通。
16500rpm
FD23 2026年 始動
ステップ位置の変更、Scitsuタコメーターの動作確認、カウルのバンク角確認の為、鈴鹿ツインサーキットへ行ってきた。
車の温度計は１２℃、走ってたら少し汗が滲んだ。
２０分枠を二回走ったが一回目は10,000rpm付近で愚図つきが出たので途中で止めて針のクリップ段数を調整した。
二回目の走行枠で確認したがまだ少し愚図つきは残った。
４月までゆっくり考えよう。
ステップは上げすぎたかな。
カウルは擦らなくなった。
明石海峡大橋
３月一日、昼から家事を言われたので午前中だけ。
久々に舞子公園。
橋を渡って一周したかったけど今日は諦めた。
FD23 メーターフレーム
Scitsuタコメーターと水温計の設置が完了。
水温計はアナログ式。
メーターフレームは3Dプリンターで作成。
インジケーターランプは上から電源、ニュートラル、オイル。
空燃費計はアルミのステーを作ってボルトオンにしておいた。
これで走れる状態になったのでじっくりステッピングモーターの制御を学んでみようと思う。
JR東海 名松線
数年前からやってみたかったRide & Train。
先週に引き続き今日も暖かいとか。
前日、夕方まで放し飼いが決定したので寝間に入ってどこいこ？
と眠れない夜をすごし名松線に乗りに行こうと決定。
８時30分、まずは月ヶ瀬に向けて出発。
9時半頃に湖畔の里つきがせに到着。
巽さんと霜村くんに挨拶してJR名松線 伊勢奥津駅をめざした。
奥津駅前にドカスクランブラーを駐車して11時30分発の車両に乘る。
奥津駅を出て雲出川沿いに前半は渓谷の景色、八知駅からは里山風景を楽しんだ。
家城（いえき）駅で折り返し。
単線、通過待ちの駅なのでのんびり乗り換え。
タブレットの受け渡し後、奥津駅に向け出発。
13時頃に奥津駅に帰ってきた。
渓谷は冬枯れで見通しがよく雲出川の清流が楽しめた。
また今度は桜の季節に行ってみたい。
ScitsuタコメーターとDIYタコメーター
Scitsuの水温計（アナログ）が来たのでメーターパネルを3Dプリンターで作った。
Scitsuはおしゃれなラバーマウント仕様。
オリジナルを若干モディファイして水温計を横に設置出来るようにした。
また右にインジケーターランプを付ける耳を付けた。
空燃比計は別にステーを作って設置予定。
これでメーター周りもクラシック感が出てきそう。
DIYのタコメーターは電源部のレギュエーターが熱を持ちハンダが溶けてショートをくりかえし電源部を市販のDCDCコンバーターにして動かそうとしましたが自分の能力不足で一旦撤退です。
ユニバーサル基盤を買って電源部、信号部、マイコン部を作ってみるところからやり直してみます。
真冬の紀伊半島ツーリング
真冬の紀伊半島ツーリングと題しましたが数日前から暖かくなる予報が出てたので急遽声をかけ南部、衣奈を廻ってきました。
９時に阪和道紀の川SAに集合。
９時半に龍神村柳瀬のKojima Restaurantに向け出発。
阪和道海南東で降り新しいトンネルを通り金屋へ。
金屋から修理川沿い、日高川沿いをを南下。
まあまあなウエット路面。
逆光でウエットなのか路面の色なのか判りにくい路面だった。
Kojima Restaurantで日替わりランチ。
その後、南部へ出て梅の花見物。
車でまわる南部梅林コースというのを案内してもらった。
ちょっと早かったかな。
その後、黒潮フルーツライン経由で白崎海洋公園をかすめBOAT CAFE ボートカフェ 衣奈マリーナ
前回来た時は休業で入れなかった。
やっと念願が叶いました。
衣奈湾に面したカウンターに座り、私はパンケーキとホット他の二人は美味しそうなクリームたっぷりのケーキ？
座った直後は曇りで寒くはないが暖かくもない。
しばらく経って太陽が出てきた。
おっさん三人でお喋りタイム。
気持ちよく過したが帰る時間になって席を立った。
ほんと気持ちよかった。
17時30分帰宅。