SRX-6のエンジンが仕上がったとmot-JOYさんから連絡を貰った。
火曜の朝、時間の都合をつけれたら取りに行くつもり。
確定申告の方もほぼ終わってるので３月に入ったら一気に組上げようと思う。
Category Archives: YAMAHA SRX600
SRX-6 エンジン
moto-JOYさんの加藤マネージャーよりシリンダーのボーリング、プラトーホーニングとピストンなどWPC&Mos2処理完了して戻ってきたと連絡を頂いた。
腰下は作業を先行してますと。
フレーム塗装も上がってきてるので3月には乗れる状態になるだろう。
楽しみの前に苦しみが待ってる。
個人事業主にとって2月は確定申告なんですよ。
うっとうしい。
SRX-6 コネクター
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焦げたコネクターは再利用しようにも硬化も加わり使えないなとなりどうしようと思ってとりあえずネットで探してみた。
見事、配線.comに巡りあい新品を購入できた。
他のコネクターは汚れてはしてるがダメージは見受けられずそのまま利用する。
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交換作業中。
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交換完了。
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金具の汚れ具合。
リード線を３ｃｍ程カットしてるのはビニールが硬くなってたため。
RZ250とSRX-6のハーネスしか見てないけど古い個体はステータコイルやレギュレーター周りを中心に調べたほうが良さそう。
どちらも配線のビニールの劣化によるひび割れは無かった。
SRX-6 ハーネスカプラー
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朝、ストーブの前でハーネスチェックしてたらレギュレーターを接続してるカプラーが腐ってた。
レギュレーターが一度パンクしてるのかな。
カプラーが変形してるので交換したほうが良いが何処かで手に入るのだろうか。
ヤフオクで探してみるかな。
SRX-6 ハーネス
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去年はRZ250のハーネスをストーブで暖めたが今年はSRX-6のハーネスを暖めた。
来年もなにかのハーネスを暖めるのだろうか。(^_^;
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無水アルコールで拭き真ん中のハーネステープを剥いだ。
端からコネクターの状態をチェックしていく。
SRX-6
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SRX-6のクリーナーボックス。
キャブレターを脱着する時にクリーナーボックス側のダクトを外せれば簡単なのにと思ったので中を見てみた。
相当長いダクトになってる。
インシュレーターを外すほうが簡単そう。
ヒートガンが有れば暖めて強引に外しても大丈夫そう。
もう一つの作業はサスの組み立て。
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サビや汚れが有ったのでバラしてソコソコ磨いた。
SRX-6 ピストン
先週末、ピストンが入荷と連絡を頂いた。
SOHCエンジニアリング製97mm
何気なく見てたがピストンピン横のスカート部が大胆にカットされてる。
もしかしてYZF-R1のピストン形状に近いのかな。
30年前のエンジンに現在のピストン技術でどうなるのかな？
今回はピストンだけの交換でカム等はノーマルなので違いが鮮明に判るかも。
WPC&MOS2処理をするので摩擦抵抗は少なくなるはず。
追記
moto-JOYさんのFaceBookに他の画像がアップされてた。
ほんまに綺麗なピストン。