ぼけた写真やけどスタッドボルト4本が抜けない。
無理やり力任せに回して折れると余計に高くつきそうなんでボーリング屋さんに出してもらうことにした。
帰ってくるまで他の部品の磨きをしておこう。
Category Archives: YAMAHA RZ250
RZ250
なんか気持ち悪い物体。
手に持ってるのはウォーターポンプからシリンダーヘッドへ続くパイプ。
腐りきってました。
水温が上げるはず。
デカいラジエターを付けてたので夏でも十分な冷却能力やったけど前に乗ったときおかしいと思いながら9年が過ぎてた。
原因の一つやと思う。
クランクケースはそのままでと思ってたがバラします。
RZ250 ハーネス
地味にハーネスのメンテナンス。
まず全体を柔らかくするためにストーブにお前に置いて暖める。
次に外側を拭きながら全体を観測。
このハーネスも二個一にしてるのでその繋ぎ目をチェック。
ギボシ端子で繋いだ部分を今回は半田付け。
判りにくいけど満足。
しかし一箇所少し焦げてるところを発見。
保護材が捲ったところで焦げてた。
前後でリード線の太さが違うのがまずかったかな。
リード線を追っていくと直ぐのコネクタに繋がってるので太さを合わそう。
あとでストレートに行ってみる。
ハーネス全体はまだ使えそう。
RZ250
今日のRZ250
とうとうエンジンを下ろした。
この後、エンジンを先に掃除して組んでおくつもり。
でないと場所を思いっきり取られてるから。
RZ250 ワイヤーハーネス
今朝はワイヤーハーネスを取り出した。
35年たつので皮膜の劣化がどれだけ進んでるのか見ときたかった。
リード線の皮膜がポロポロになってるところは無かったがコネクターは劣化が進んでる。
上のコネクターをはずそうしたら中の端子だけが抜けた。
日本橋でコネクターを探してみる。
リード線の皮膜はまだ行けそうなので良かった。
RZ250 エンジン
シリンダーとクラッチまでバラした。
フラマグの分解で工具が無く今日はここで終わり。
今回バラした部品を並べて置けるようにしたので無くすことはないだろう。
今回はクランクケースはバラさずにそのままシリンダーを組むつもりだったが考えさせられる箇所を発見してしまった。
クランクケース内の塗装が浮いてる。
秘密基地 RZ250 3
インシュレーターとジョイントラバーは寒さで固くなってただけみたい。
ヒートガンで温めると柔らかくなり無理なくキャブを外せた。
ここまでしたら次はシリンダーを外す予定。
外したキャブはソコソコ汚れてるが浸け置きで大丈夫。
さすがにホース類は終わってた。