RZ250とCB400F

今日は仕事をサボってCB400Fと淡路島ツーリング。

朝8時に阪神高速神戸線京橋SAで集合して淡路島へ行ってきた。

一緒に廻ってもらったのはパティシエ大野さん。

大野さんとはSRX-6繋がり。

去年の5月にツーリングを予定してたが何かの都合で中止になった。

今年、私はSRX-6を手放してしまったが大野さんがCB400Fを整備されたのでRZ250とツーリングに行きましょうとなった。

磨き倒されたCB400Fと記念撮影しながら一周。

野島付近はまた店が増えてる。

淡路島の勢いが止まらないな。

記念撮影後一気に鳴門大橋を見下ろす「道の駅うずしおinうずまちテラス」まで。

景色を見てコーヒーブレイク。

大野さんがお菓子を持ってきて頂いてたのでお茶菓子にして頂いた。

その後、津名で焼肉店を予約してくださってたので北上。

途中PMCに初めて寄った。

いつも日曜に前を通ってたので開いてなかった。

今日は営業されてるがパーツがズラッと並んでするのかと思ってたがちょっと違った。

しかし対応してくださった人は親切丁寧で色々な話しを聞かせて頂いた。

ありがとうございました。

その後、ありい亭中田店で焼き肉を頂いて伊弉諾神宮へ。

参拝後、奥さんのミッションをこなして明石大橋下の「道の駅 あわじ」でトイレ休憩。

ここでやらかしました。

キーが無い無い事件。

大野さん、ご迷惑を掛けました。

色々探し回ったが単車のヘッドライト付近に引っかかってたのを大野さんが見つけてくださった。

5時前に帰宅。

今日は梅雨前の気持ちよい晴天で淡路島を満喫した。

父の日

これと言って特別な事がない父の日。

放し飼いにしてくれたので朝からTZ250のシリンダーを外して再メッキの用意。

ヤフオクで買った焼付き+補助ポートにクラック有りシリンダーも使えるとのことで一緒に持っていく。

作業終了後、RZ250の様子見で伊丹空港まで。

クリーナーボックスを改造した時に中低速域の吸気音が大きくなってトルクがない感じだったんでパイロットジェットを濃くしたがハズレ。

今度は薄くしてみた。

薄めが正解だったかも。

トルクが上がって吸気音も減少した感じ。

ハンズマン松原店

ここはおっさんのディズニーランドやな!

時間が有ったのでハンズマン松原店を偵察してきた。

三枚目のタップの写真は凄い。

9mmや7mmのタップも吊るしで売ってた。

2.6mmのタップを買ってきた。

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FD23 タコメーター

部品が3つ揃った。

タコメーター用フレームとステッピングモーターとタコメーター用基板。

FD23のタコメーターがもし壊れたらデジタルタコメーターにするしか現状では選択肢がない。

今から用意しておかないと不安。

それとアナログ回路のタコメーターの表示が合ってるのか?

これもOSR-CDIを作られた利楽 猿さんが資料提供されてるのを頼って部品注文してた。

https://rilassaru.blog.jp/archives/1987233.html

基板は相変わらず10枚の注文のところ13枚来てる。

このタコメーターの制作に当たって最大の難関はC言語でのプログラムの書き換え。

C言語ってやったこと無い。

21000rpmスケールで動かす改造をしないと。

昔、BASICを少しやった事があるがコンパイル言語なんかやった事がない。

まだFD23についてるタコメーターは動いてるのボチボチやってみる。

取り敢えず次は電子部品を買い揃えないと。

RZ250 クリーナーボックス改造

RZ250のクリーナーボックスを改造した。

もともとも改造してたがもっと大胆にカットした。

キャブとインシュレーターを外したらクリーナーボックスが外せた。

クリーナーボックスの開口部を広げる目的。

で広げすぎたかも。

6000rpm以上は回る。

しかし5000rpmからの繋がりが悪くなってしまった。

ジェット変更でカバーできるのか?

ちょっと心配。

FD23 またやってた。

プラグ穴の問題も解決したんでFCRのニードル交換をしておくことにした。

90FTRでDOR55を走り、少し濃いのでストレート径を大きくしてAST Rideに備えたはずだったが入ってたニードルは90FTQ。

適合表を見たらワンサイズ細くなってる。

それでグズりが解消せず症状が改善しなかったのかも。

気温がジェット交換より上回ったと勝手な解釈してたがポカしてました。

90FTSに交換後、エンジンを掛けてみたらアイドリング付近が濃い感じ。

スロージェットも小さいのに替えてみよう。

90FTT、90FTU、注文中

こうなると試走したいな。

モーターランド鈴鹿が行きやすいかな。