ウエリントンのマフラーを既に手に入れてるがノーマルマフラーを改造したらと考えてる。
上の写真は加工済み。
MT-09のマフラーカッターを貼り付けてみた。
けっこうカッコ良いのとちゃうの。
この線を考えてみるかな。
Author Archives: 上野
グオーーッ
岡八郎ばりの泣き声。
ポチッたホイールのアクスルシャフト系が間違ってた。
念のためと計るとフロント17mmリア20mmやった。
救いは大は小を兼ねるかな。
カラーを作ったら大丈夫かな。
外径17mm 内径15mm とか。
肉厚が1mmやから鉄かな。
あーあっ、やってもた。
追記
上の図は後輪用ですが前輪の外径17mm 内径15mm 肉厚1mmでも強度は大丈夫だと思ってます。
前輪は両端の二個。
後輪は真ん中の6205にあたる部分のカラーも必要かも。
SRX600 or RZ250
ヤマハの純正ホイールをポチった。
今朝、同時に「（両方ヤマトの宅配）来た。
左の白いホイールが7,000円プラス送料2,416円で右は本体価格が驚愕の780円。
送料が1,944円で本体より高い。
サイズはフロントが17xMT3.00でリアが18xMT4.00。
リアは18xMT3.00が有れば欲しいけどTZ86だけしかないみたい。
RZ250用に加工するかSRX600用にするか思案中。
アクスルシャフト系はSRX600に丁度なように選んだ。
フロント15mm リア17mm。
一番の問題はリアがチェーンとかに干渉しないのか確認してないこと。
RZ250 スポーク
今日、SR500用のリアスポークが来た。
長さはバッチシ！
しかし赤の部分が長い。
ハブに付けてみるとガサガサ。
どうしたものか。(;_;)
追記
泉佐野に星工業ってスポークのメーカーがある。
数日前に問い合わせはしてた。
４０本で１５、０００円也。
納期二か月
ヤマハの純正スポークを後二セット注文すると同額になる。
観念してオーダーするかな。
RZ250 ホイール
RZ250のホイールのスポーク。
磨いたらそこそこ綺麗になるが合いそうなスポークが買えるので購入。
TZ250 1985年式のフロントスポーク。
コードNo（59W）を覚えてたのでネットで探して買えた。
リア用も有るかもしれないおけど部品番号が判らない。
長さから検索するとSR500リアディスク用が流用できそうなんで注文中。
リムは近所のアルミ加工を得意とする工場に研磨と再アルマイトをお願いしてる。
SRX600 柳生
午後から柳生へ。
柳生の里にあった造り酒屋さんが廃業してた。
春の坂道という銘柄のお酒があったけど今は陶器やさんになってた。
ここから月ヶ瀬まで一本道だけど時間がないので布目ダムを経由して奈良教育大よこに出るルートで帰ろうと思ったが布目ダムは二輪通行禁止になってた。
仕方ないので脇道から山の中をさ迷い柳生に里に出た。
ここで給油して帰途に着く。
まだ冬の装いだけどアゼでふきのとうでも獲ってるのか車を止めて何かを摘んでた。
帰途で一瞬DUCATIの1199が迫力満点の音とともに抜き去られた。
もう目がついて行かないし感覚ももう戻らないだろうな。
RZ250 ホイール
RZ250の前後輪。
根性を決めてバラした。
前輪のリムがブレーキ液の影響かアルマイトがボロボロになってる。
出来るのか聞いてないが近所の町工場に磨きと再アルマイトを頼む予定。
後輪はスポークを磨いて組むつもり。
ほんまに組めるのかめっちゃ心配。