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このオレンジの本の著者、吉村誠也さんに昨夜お会いする機会が有った。
発行が1986年で30年目にしてサインを貰った。
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この本が出た当時、RAIDING SPORT誌かCYCLE SOUNDS誌でTOOL BOXというコーナーを連載されてて楽しみにしてた。
日本橋の五階百貨店内の大谷商会を知ったのも吉村さんの記事から。
ハゼットの工具を何個か持ってるが完全に吉村さんの影響で買った。
それと工具を工夫して改造することも吉村さんさんの記事で学んだ。
これからも時々お会いできるので色々濃い話を伺えそう。
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少し前にローソンレプリカで訪問してくれた知り合いがチョロQのRZ250を持ってきてくれた。
けっこうディテールはしっかりしてる。
カワカッコ良いで！
RZ250が35年目にして名実共に私の単車になった。
ローンで買った時に所有権がヤマハに設定されてて変更することなく現在に至ってた。
昨日、単車屋さんが陸運局で名義変更して来てくれた。
所有者と使用者が同じになり晴れて私の物になった。
ヤマハ大阪株式会社から現在のヤマハ発動機販売株式会社までの変遷。
凄い量の種類の束を陸運局に提出したらしい。
RZ250で死人がよく出たから所有権設定してたんかな。
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３時より自由時間となりRZ250のステムベアリング変更に伴い試乗をしたかったので奈良方面のパトロールコースにと思ったがカフェ探検に目的を変更した。
生駒山にあるかくれ家cafe caitoにお邪魔してきた。
奥さんの実家に行く時に見つけたお店だったが行く機会がなくいつかは行こうと思ってた。
ほんまにかくれ家てきなたたずまいのお店。
板戸の開けて店内に入り座った席は南向きの壁際のカウンター。
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窓越しに竹藪が見えて凄く落ち着く。
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カフェオレとチョコレートケーキを頂いたが美味しかった。
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一部だけどこんな感じの店内。
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メニュー。
ランチタイムもありカフェの時間は2時より５時まで。
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焦げたコネクターは再利用しようにも硬化も加わり使えないなとなりどうしようと思ってとりあえずネットで探してみた。
見事、配線.comに巡りあい新品を購入できた。
他のコネクターは汚れてはしてるがダメージは見受けられずそのまま利用する。
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交換作業中。
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交換完了。
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金具の汚れ具合。
リード線を３ｃｍ程カットしてるのはビニールが硬くなってたため。
RZ250とSRX-6のハーネスしか見てないけど古い個体はステータコイルやレギュレーター周りを中心に調べたほうが良さそう。
どちらも配線のビニールの劣化によるひび割れは無かった。
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マンクスカフェ ポートダグラスへ行ってきた。
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阪急千里山駅からすぐやけど単車で行くとめっちゃ道がややこしい。
狭い上に道がグネグネ。
スマホのナビで辿り着けたけど紙の地図だと大変。
マン島TTをテーマにしたカフェで今日はフィッシュアンドチップスを食べてきた。
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松下選手のメモリアルコーナーが設置されてた。
2006年に前田淳選手もマン島で亡くなった。
素晴らしいリザルトを残してたが残念なことになってしまった。
レースデビュー前は嵐山高雄パークウェイをFJ1200で走り回ってたらしい。
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朝、ストーブの前でハーネスチェックしてたらレギュレーターを接続してるカプラーが腐ってた。
レギュレーターが一度パンクしてるのかな。
カプラーが変形してるので交換したほうが良いが何処かで手に入るのだろうか。
ヤフオクで探してみるかな。