そんなに苦労無く光った。
Category Archives: YAMAHA TZ250
TZ250
朝活でTZ250のスイングアームをバラした。
しかし寒い。
背中に500Wのハロゲン照明を受けながら作業。
結構暖かい。
久しぶりにステップスタンドが活躍。
軽いから何とでなるがこのスタンドを使うと安定性抜群。
SRX-6も固定ステップにしたから使える。
チェーンを切らないとスイングアームに残るので切る。
愛用のホーザン製チェーンカッター。
DIDの純正やRKの純正より強い。
知ってる限り最強のチェーンカッター。
少し磨いてみた工具のストレートで売ってるメタルポリッシュは簡単に光る。
ピボットシャフトを外して気が付いたのが横方向のローラーベアリングのベースワッシャーが変な付け方をしてた。
この整備をみるとエンジンもバラしたほうが安心かな。
TZ250
この冬の作業スペースにまず入れたのはTZ250。
シートカウルを95のを買いフィッティングした。
エンジンが掛かるのは確認済みなんでハーネスの取り回しを再考するのと磨き。
直ぐに終わると思うがガソリンポンプの位置を変えるとなるとエンジンを降ろす必要がある。
寒いけど朝活でガレージ遊びを再開。
TZ250M
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RACERS TZ250M
三冊購入。
Lamborghini Miura
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赤い車の左にエンジンフードを開けたスーパーカーを発見！！
近所の修理工場でたまに来てるという情報があった。
今朝、たまたま通りかかったら発見。
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まぎれも無いLamborghini Miura.
エンジンの整備中でエンジンフードを開けられてた。
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基本は同じでプラグの焼けから判断。
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横置きV型12気筒！！
SRX-6のシングルでもセッティングが大変やのに12倍。
最新の燃料噴射ならコンピューターが勝手にやってくれるのに。
しかしこの手間が楽しいねんけどね。
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美しいの一言やね。
Ferrari 308GTBでいいから誰かくれへんかな。
TZ250 4DP4
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実は今年に入ってしばらくした頃にこのTZを買いたいとオファーを頂いてた。
東京の方から検索で引っかかったそうで連絡を取っていた。
売るつもりは無かったが結構な金額を提示していただいたので売ることにした。
短い間でサーキットで乗る夢を叶える事が出来なかったけど納得の金額を提示していただいて夢より現実を取った。(^_^;
TZ250
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2ST 250ccのエンジン周りを整備する時はフロントを一升瓶ケースとかに乗せて作業すると楽。
カウルを外したこの姿がすっごく好き。
この姿を肴にビールが飲める。
ほぼ整備が完了した。
ガソリン漏れのチェックが残ってるだけ。