今日は夜活。
RZ250のストップランプが点かないトラブル。
アース線が断線してて繋いだら回復。
しかしそこに辿り着くまでヘッドライトを外しケースの中の配線を追いかけメーターパネルも外しての大騒動。
ここでテスターを持ち出しストップランプソケットに電流が来てるかチェック。
先にやれよ！
手前のカプラーまでは来てる。
ソケットのアースが断線してた。
クソ寒い中、1時間半の無駄作業。
鼻水が出まくった。
Author Archives: 上野
FD23 EXUPの調整
年末からやってるFD23のEXUP調整。
年が明けても続いてた。
ワイヤーを8本作った。
ワイヤーを全開状態に調整するのは微妙な調整が必要と感じた。
なかなか難しい。
ワイヤーにスプリングを追加してテンションが掛かるようにすれば全開調整が簡単なのにと。
最後にいい考えが思いついた。
硬めワイヤー（自転車のブレーキワイヤー）を使ってスプリング状態になるようにした。
これで確実に全開になるようにできた。
動画、バルブのプーリーを手で弾いてカチっと音が鳴ってるのはモーター側のプーリーでワイヤーテンションをバネの代わりに利用してる。
RZ250 走り初め
2025年1月1日、快晴の中11時に月ヶ瀬に向けて出発。
柳生街道は車に遭遇せず気持ちよく快走できた。
年末からRZ250は絶好調。
約1時間で月ヶ瀬に到着。
単車は1台だけ。
自販機横のベンチに座って缶コーヒーを飲んでると風は冷たいが日差しがポカポカで気持ちよかった。
30分程まったりして出発。
帰りは南ルートを走り新薬師寺に寄って戌年の守護神「伐折羅大将」を拝んできた。
良い年でありますように！
謹賀新年
謹賀新年
写真は12月31日の朝。
今年もよろしくお願いします。
走り納めと整備納め
今朝8時に月ヶ瀬に向けて走り納めに向かった。
しかし阪奈道路の峠を越えたら激烈な寒さにビビッてR163へ廻り大阪へ戻ってきた。
中央環状まで帰ってきて天満経由で御堂筋を走り長堀通りから東進して帰宅。
寒かったが大阪はマシだった。
早く帰ってきたので家事ミッションまで秘密基地。
FD23のEXUPワイヤーのマウントブラケットを作り直した。
だいぶ良くなったがワイヤーの長さを調整したほうが良さそう。
ということはまた明日、秘密基地に籠りそう。
月ヶ瀬へは走り初めに予定しておこう。
FD23のEXUPワイヤー制作とリアアクスルシャフト
今年最後の整備はFD23のEXUPワイヤーの制作とリアアクスルシャフトの調達。
EXUPワイヤーは経年劣化で表皮が無くなり（写真2枚目）中の螺旋ワイヤーが見えてる状態だったのをビニールテープで胡麻化してた。
ワイヤーマウントブラケットもヤッツケで作ってたのを作り直し。
動画を見てワイヤーのタイコ位置が気に食わないので作り直すかな。
今取り付けてるアクスルシャフトは若干短い。
3mmほどナットの溝が余ってる。
クロモリシャフトも候補だけど他機種のアクスルシャフトを流用してネジ切りを依頼することにした。
年明けに加工してもらう所に持っていく予定。
年末はRZ250で本屋さんへ
RZ250で本屋さんへ行くのはデイバッグを背負って行かないとダメなんで邪魔くさいがキャブセッティングでゴジャゴジャしてるので確認も兼ねて。
RACERS複数買いは久しぶり。
久しぶりのGP250マシンなので楽しみにしてた。
フレームが全く違う。
まぁ、すべてが違うのだろう。
このYZRとTZM原田号を比べると全く違うな。
RZ250の方は謎のジェットニードル投入が当たった！
5000rpmから6000rpmでのもタツキが改善された。
年明けにシャーシーダイナモに掛けてみたい。