HISSI NO PACCHI

SRX-6 ハイスロ
今朝は以前買ってたアクティブのハイスロをSRX-6に付けようと作業した。
特価でアマゾンで出てたのを思わず買ってしまったがワイヤーが合わずほったらかしにしてた。
ワイヤーを手配して取り付けは出来た。
ハンドルスイッチを買っておいたデイトナのスイッチに変更したら作業終了だったがライトスイッチにしたい所がON/OFFしか出来ない。
ポジションライトを殺してしまおうかとも思ったがもう一つ案が浮かんだ。
部品をヤフオクで手配した。
思惑どうりに行くかな？
ひとまずノーマルに戻した。
ハンドルスイッチが余ってしまった。

9月になり朝晩が過ごしやすくなったけどこの夏はスッキリしない夏だったな～。
Youtubeで懐かしいCMを見つけた。
最初のコパカバーナ？でサンバのステップを踏む魅力的な女性、山下達郎のLoveland Islandが凄くマッチしてる。

DUCATI SCRAMBLER
１０：３０より家事が有るので早朝ラン。
悪天候が続いてまだ走行距離が850kmだったので慣らし。
MT-09のマフラーカバー装着が完了したので前回と同じ場所で撮影。
その後北ルートで月ヶ瀬へ行き北上し名阪国道五月橋ICを抜けて旧25号線に入った。
旧25号線を西進して針テラスで給油して再び旧25号線。
付いてるマフラーはヤフオクで入手したもので最初に付いてたのはそのままの状態。
以前のマフラーとはエキパイの取り付け方法が違い一瞬ダメかと思ったが何とか付いた。
横から見たら不自然さは感じないが後ろから見ると横に出すぎかな。
しかしこれを解消しようとすると大変なんでこれ以上は手出ししない。

一台増えてしまった。(^_^;

RZ250 OSR-CDI
先日の日曜日早朝、YPVSのタイミングの試走で走った。
３度程YPVSのタイミングマップを切り替えながら走ってたら京都に入ってしまったのでちょっとだけ写真を撮ってきた。
点火マップは2XTの進角を共通にしてYPVSのマップをMAP0ではノーマルのタイミングでMAP1に自分で改変したマップで試走した。
自分の改変の元にしたのはYPVS全閉での回転の伸びとYPVS全開でのトルクの出だしを確認して決めたもの。
結界はノーマルマップが良かった。
独自マップでは10000回転あたりでトルクのわずかに谷が有ったのがノーマルマップでは解消してた。
３回とも同じ体感だった。
YPVS全開位置はこのシリンダーの最適なポート高では無いと感じた。
結果を数字で示すのがいいが涼しくなるまでシャーシダイナモはお預け。
サーキットの予定も無いので29Lマップに戻して9500rpmをピークとしておく。

武漢ワクチン接種券の右端に新型コロナウイルスワクチン予防接種済証(臨時)とあったのでコピーして財布に入る大きさに縮小してパウチっこした。
なんの足しにもならないだろうがとりあえず財布に入れておこう。

プロトタイプは5年前には出来てたのか。
セパハンは無理ですがタンクシートはこれで乗ります。