この時期になると奈良の山の中を走りたくなる。
６時前に家出。
阪奈道路、歌姫街道、柳生街道から福住を目指して南下。
福住から旧25号線を針へ。
針から布目ダム方面へ北上して奈良名張線で鍋倉渓。
鍋倉渓へは初めて。
不思議な景色。
大きな岩が川のように堆積してる。
相当古く固い火山岩で周りが風化して岩だけが残ったとか。
鍋倉渓を見学後先に進むと綺麗な茶畑が現れた。
記念撮影して折り返す。
奈良名張線に戻って五月橋から湖畔の里つきがせへ。
９時半に帰宅。
奥さん実家で手すりの取り付け。
壁にタッピングビスで止めるだけと考えてたが石膏ボードだったので鉄の角パイプの柱を立て手すりを取り付けるという手間のかかるDIY。
到底一日仕事ではなく色々下準備をしてて今日、組み立てた。
上手く固定できたので一度バラシ塗装してから再度組み立てることに。
まだまだ暑い夏は続くな。
このクソ暑い時期にしておきたかった水温対策が一応納得出来たかな。
大型ラジエターを付けるとこの猛暑でも大丈夫だけどネイキッドのラジエターとしては存在感が半端ないので今まで使ってたラジエターに電動ファンを付けて効果が有るか試してた。
巡航走行中、電動ファンをオンにして走ると68℃を越えることは無かった。
写真一枚目、信号が続くと82℃まで上がったが走り出すと一気に10℃位下る。
阪神高速、法円坂の降口で停まり馬場町の交差点で停まりキューズモールでまた停まった時。
写真３枚目、電動ファンがトラブルを起こした時の用心にヒューズを取り付けた。
またファンが回ってるのを確認できるようにLEDランプも取り付けた。
（写真二枚目、水温計の左横で点灯してる赤い光）
これで実験は終了。
朝、二番目のファンを設置して午後の1時30分より３時まで耐熱試走をしてきた。
中央大通りから堺筋に入り北浜から淀屋橋へ。
御堂筋に入り難波経由して四ツ橋筋に回り堂島から阪神高速。
電動ファンは回しっぱなしで気温37℃の中、一番水温が上がったのは８１℃。
大阪市内を走ってる時は信号待ちで79℃。
走行中は71℃位まで下がった。
ラジエター液は水だった。
ワコーズのヒートブロックを入れるともう少し下がると思う。
電動ファンの効果は身をもって体験できた。
今まで感じたことがない熱風が足に当たった。
電動ファンの変更は成功だと思う。
日本橋のシリコンハウスで買った600円のタイ製ファン。
走りながらファンの耐久性が気になってきた。
とりあえずトラブった時の事を考えてヒューズを入れようと考えた。
しかし写真二枚目の上側、ごついラジエターなら68℃位でおさまる。
ごついラジエターならモータートラブルを考える必要がない。
７月から１０月までごついラジエターでしのいで他の期間は小さい方に変えて使うほうが安心かな。
ちょっと考える。
電動ファンを買い直した。
今回のはタイ製。
バッテリーに繋いで風量を試したら倍くらいの風量だった。
これで試してみよう。
今朝、電動ファンの効果を確認しようと試走してきた。
結果は電動ファンの能力不足で水温に変化なしだった。
取り付けてる電動ファンはPCケース用静音タイプだったのでまた日本橋へ買い出しに行ってきた。
ヤフオクで他機種のラジエターファンを探してみたがどれも奥行きが深くRZには付きそうにない。
写真のは安物で600円。
安物のほうが音を立てて全開で回るだろうと予想して買ってきた。
12Vのバッテリーに繋いでみたらグォーという音と共に勢い良く回った。
これでダメなら電動ファンは諦めるかな。
前日に車体への設置が完了してたので今朝は配線。
ON/OFFスイッチをスピードメーター下に設置。
上手く動いた。
RZ250のラジエターに電動ファンを取り付ける作業をした。
朝、ラジエターを外して電動ファンを取り付ける準備をしたところで奥さんの実家へ。
昼過ぎに帰ってきて作業を再開。
今朝までつけてたラジエターは大型で３３℃の中を走っても６８℃程で安定してた。
信号待ちでは水温が上がり８０℃を少し超える位だった。
厚みが有る分ラジエター裏が狭いので前に使ってたラジエターに変更して電動ファンを付けてみる事にした。
まず電動ファンの取り付け位置をマーキングしてアルミのアングルを寸法出しをした。
アングルをラジエターに固定するのにはリベットを使用。
そのリベット用の穴をドリルで開けるが思いっきり緊張する。
下のコアまでドリルが入ってしまうと修復不可能になってしまう。
８か所、緊張の穴あけが終わりリベットを打つ前にファンをアングルに固定しておく。
アングルをラジエターのセットした後にファンを固定するのは極めて困難。
ナットを狭いところでセットする必要が出てくる。
ファンの固定が終わり車体にセットしようとしたらファンが上過ぎてフレームに当たり設置不能。
いっきに力が抜けた。
リベットを外してまた一から始めないとと思うと一気にやる気が無くなったがラジエターを見てるとリベットを外さずに出来るかもと思い直し作業を続けた。
ファンの取り付け穴をアングル穴に開け直すのにステンレス板をコアとの間にひいてブスっといかないようにした。
その板を利用して両面テープを張りそこにナットをセットして固定できた。
ここで一段落ついたので残りの作業はまた明日！
１５日か１６日に真昼に走って走行時にファンを起動して効果が有るのかと信号停車時の効果を確かめたい。