苦戦中のアルミリムの組み立て。
昨日、暑い中ガレージに籠もってスポークの選択を変えて組み立ててみた。
外側158mm、内側150mm明らかに内側が短いがどれだけ短いのか確認。
5mmから6mm短い。
158mmの内側スポークを2mmカットして組み立ててみることにする。
画像の赤丸はネジが掛かりきってないスポーク。
現在は振れ取りも出来た状態だけどネジの掛かりが浅いので心配。
RZ250はスポーク作業の合間に試走してみた。
サーモを抜いても水温は上がり気味なんで対策を考えてみる。
昨日６月２７日に梅雨が開けた。
まだ６月！
慌ててRZ250のラジエターを夏仕様に変更。
今回はサーモスタッドを残して様子をみる事にした。
「夜会に三名新しく参加された記念」のツーリング。
目的地は三重県多気郡大台町「清流茶屋」
針テラスに8時45分に集合。
９時に大台町に向け出発。
R166号線を目指し南下。
R166を東進して「ひよしのさとマルシェ」で休憩。
売店がリニューアルしたようで綺麗だった。
ソフトクリームを食べたがめっちゃ美味しかった。
ここでMT-10を乗られてた方がR1Mに乗り換えられてたのに気が付いた。
ええな～。羨ましいな～。
次の休憩は「波瀬駅」
早く清流茶屋についても１１時からなので時間調整というお喋りタイム。
波瀬を出発してほどなく少し道が狭いR422へ入って大台町へアプローチ。
宮川沿いに出て大台方面へ右折。
１１時過ぎに清流茶屋に到着。
６人が清流定食を頼み私と他二名は鮎天丼。
美味しかった。
食後、少し探索したが宮川の綺麗さは半端ない。
釣り人が写ってる写真の水の透明度が凄い。
お喋りタイムも終え帰途についた。
宮川沿いを下っていく時、先頭はツーリングメンバーではないエリミネーター。
多分女性。
いつもならすっと追い抜くところやっぱりフェミニストが揃ってるな。
分岐までエリミネーターが先頭のまま。
R422からR166へ出て波瀬で「はぜの風」というカフェで休憩
ママさん別嬪でした。
アイスコーヒーと豆乳アイスクリームを頂いた。
高見トンネルを抜け「道の駅大宇陀」最後の休憩。
ここで解散で三々五々出発。
針テラスは素通りで帰るつもりだったが奥さんに赤福餅を買うために寄って帰った。
奥さん実家に赤福を届け５時過ぎに帰宅。
今日は結構暑かった。
水温はギリギリ。
ラジエターを夏仕様に変えないと。
春になってからシフトシャフトのオイルシールからオイル漏れが出てた。
少量なんで時間が有る時にとか思ってたら二ヶ月位過ぎてしまったので意を決した。
シフトシャフトを抜かないでも交換できそうだけどクラッチバスケットのダンパーの状態も知りたかったのでバラした。
RZ250Rの右エンジンカバーを外すのにはクーラントを抜かなければならないのが邪魔くさい。
クラッチバスケットのガタは皆無だった。
よしよし。
自分へ。オイルは入れたけど冷却水はまだ入れてないからな！
久々の志摩 ARCHAIQUE。
今日のルートは高見峠越えのR166。
新緑が素晴らしい道。
ここ数年、この時期に走ってる。
11時過ぎにARCHAIQUEに到着。
定番のダブルソースミートパスタ＋パンを一個追加で二個。
パスタを食べ終わって残ったソースで食べるパンが最高。
パスタの後はこの時期の特典。
外の木陰のテーブルで頂くコーヒーとワッフル！
美味しいパスタと、RZ250と、木陰と、小鳥の囀りと、そよ風と、木洩れ日。
現生の極楽は、こんな瞬間なんだろう。
最後のお二人はR166の松阪市飯高の波瀬の駅でトイレ休憩した時、隣にためられてた方々。
途中で出会った方とARCHAIQUEで再会は奇遇。
スロットルパイプは狙ってたハイスロ化が出来た。
最近手首の可動範囲が狭くなってきたのでハイスロ化してみた。
次はFCRのダミースピゴット制作。
アルミで作ってもらうにあたって寸法を出しておきたかった。
シリンダーヘッドカバーとFCRのワイヤードラムとの隙間が8mm少しあったので詰めてみたいと思ってた。
これで干渉しなければ作ってもらう。
エアーファンネルはベース部の形を四苦八苦して作ってるがまだ出来ない。
もう少し掛かりそう。
年始より続いてる点火トラブルでCDIを替えてみた。
1.30bVから152Vへ。
極稀に不整脈が出る。
これまでプラグ交換、ピックアップコイルの点検及びリード線、コネクタの確認とやってきたがまだ出る。
チャージコイルかCDIかなと考え予備の153ヴァージョンのOSR-CDIへ変更してみた。
替えてから地下鉄沿いに試走し初期トラブルが無いか確認して昨日、120kmほど走ってきた。
桜の写真は木津川市の岩船寺付近。
120kmの走行では症状は出なかった。
これで様子のみてみる。