昨日、走ってて二度、違和感を感じた。
以前、ピックアップコイルのトラブルの時と同じ症状に感じた。
今朝、早々にローターコイルを分解。
さっと見ただけでは判らなかった。
数日、じっくり見てみよう。
リード線を固定してる金具の固定ビスのプラス穴を舐めてしまった。
手持ちのマイナスドライバーは先端がなめてしまってて用をなさなかった。
いつもマイナスドライバーはコジるのに使ってた。
コーナンプロへ買い出しにいき無事外れた。
久しぶりに本来の使い方をした。
RZ250 ピックアップコイル
Category Archives: YAMAHA RZ250
RZ250 インザシー
今朝、外を見るとウエット。
しかし少し暖かい。
午前中に家事ミッションをこなし昼食を済ませて外を見るとドライ。
しかし山の中はハーフウエットが予想できるのでコーヒーを飲みに西宮のインザシーへ。
RZ250で行ったがピックアップのトラブルが出た時と同じ症状が出た。
また悩む
RZ250 ストップランプトラブル
今日は夜活。
RZ250のストップランプが点かないトラブル。
アース線が断線してて繋いだら回復。
しかしそこに辿り着くまでヘッドライトを外しケースの中の配線を追いかけメーターパネルも外しての大騒動。
ここでテスターを持ち出しストップランプソケットに電流が来てるかチェック。
先にやれよ！
手前のカプラーまでは来てる。
ソケットのアースが断線してた。
クソ寒い中、1時間半の無駄作業。
鼻水が出まくった。
FD23 EXUPの調整
年末からやってるFD23のEXUP調整。
年が明けても続いてた。
ワイヤーを8本作った。
ワイヤーを全開状態に調整するのは微妙な調整が必要と感じた。
なかなか難しい。
ワイヤーにスプリングを追加してテンションが掛かるようにすれば全開調整が簡単なのにと。
最後にいい考えが思いついた。
硬めワイヤー（自転車のブレーキワイヤー）を使ってスプリング状態になるようにした。
これで確実に全開になるようにできた。
動画、バルブのプーリーを手で弾いてカチっと音が鳴ってるのはモーター側のプーリーでワイヤーテンションをバネの代わりに利用してる。
RZ250 走り初め
2025年1月1日、快晴の中11時に月ヶ瀬に向けて出発。
柳生街道は車に遭遇せず気持ちよく快走できた。
年末からRZ250は絶好調。
約1時間で月ヶ瀬に到着。
単車は1台だけ。
自販機横のベンチに座って缶コーヒーを飲んでると風は冷たいが日差しがポカポカで気持ちよかった。
30分程まったりして出発。
帰りは南ルートを走り新薬師寺に寄って戌年の守護神「伐折羅大将」を拝んできた。
良い年でありますように！
年末はRZ250で本屋さんへ
RZ250で本屋さんへ行くのはデイバッグを背負って行かないとダメなんで邪魔くさいがキャブセッティングでゴジャゴジャしてるので確認も兼ねて。
RACERS複数買いは久しぶり。
久しぶりのGP250マシンなので楽しみにしてた。
フレームが全く違う。
まぁ、すべてが違うのだろう。
このYZRとTZM原田号を比べると全く違うな。
RZ250の方は謎のジェットニードル投入が当たった！
5000rpmから6000rpmでのもタツキが改善された。
年明けにシャーシーダイナモに掛けてみたい。
RZ250 キャブセッティング III
今朝はRZ250のキャブセッティング III
前回、ニードルジェット 1段下げとエアースクリュー1回転戻しで手応えがあったがパイロットジェットを一段階大きのに変えてみた。
#22.5を#25へ大きくしてエアースクリューを1回転＋3/4にした。
これでどうなるかは今晩か明日の朝に試走予定。