Category Archives: YAMAHA RZ250

３月一日、昼から家事を言われたので午前中だけ。

久々に舞子公園。

橋を渡って一周したかったけど今日は諦めた。

真冬の紀伊半島ツーリングと題しましたが数日前から暖かくなる予報が出てたので急遽声をかけ南部、衣奈を廻ってきました。

９時に阪和道紀の川SAに集合。

９時半に龍神村柳瀬のKojima Restaurantに向け出発。

阪和道海南東で降り新しいトンネルを通り金屋へ。

金屋から修理川沿い、日高川沿いをを南下。

まあまあなウエット路面。

逆光でウエットなのか路面の色なのか判りにくい路面だった。

Kojima Restaurantで日替わりランチ。

その後、南部へ出て梅の花見物。

車でまわる南部梅林コースというのを案内してもらった。

ちょっと早かったかな。

その後、黒潮フルーツライン経由で白崎海洋公園をかすめBOAT CAFE ボートカフェ 衣奈マリーナ

前回来た時は休業で入れなかった。

やっと念願が叶いました。

衣奈湾に面したカウンターに座り、私はパンケーキとホット他の二人は美味しそうなクリームたっぷりのケーキ？

座った直後は曇りで寒くはないが暖かくもない。

しばらく経って太陽が出てきた。

おっさん三人でお喋りタイム。

気持ちよく過したが帰る時間になって席を立った。

ほんと気持ちよかった。

17時30分帰宅。

今朝、小分けにしてた1L缶がなくなったので小分け作業をした。

ヤマハ　オートルーブオイルが大幅値上げとの情報がネットを駆け巡ってる。

1L缶の定価が3,000円弱になるという。

RZ250をレストアして復帰した頃はホームセンターコーナンで980円だった。

1990年代はじめでも安い所で780円とかで売ってた。

コーナンで1300円台に値上がりした時に思い切って20L缶を買った。

その時の値段は忘れてしまったが1L換算で200円程安いかと思った記憶が有る。

写真の右下がその時の20L缶。

右上は現在1/3位残ってる20L缶。

左が今回買った20L缶。

26,000円程だった。

ハンチング問題で寒い中（ナイトライディング）してたが今度は水温計が潰れた。

同じデイトナの水温計を買ったが値上がりしてる？

5000円強した。

質問
RZ250のエンジンについて教えてもらいたいです
現在載ってるエンジンは２サイクル並列２気筒で排気バルブ付きのRZ250R(29L)のエンジンが
載ってます
キャブレターにはクリナーボックはついてません
今の悩み事は定速走行時ハンチング現象が出ます
回転数にして4000rpmから5000rpmの間で定速走行時に脈動的な前後への揺れがでます
２サイクル車では仕方のない現象でしょうか？
答
Z250のフレームにRZ250R（29L）エンジンの換装、そして直キャブ（クリーナーボッ
クスなし）仕様ですね。非常にワクワクする、まさに「2ストロークの楽しみ」が詰まっ
た仕様だと思います。
結論から申し上げますと、「定速走行時のハンチング（前後への不快な揺れ）は、2サイ
クル特有の現象として諦める必要はありません」。
多少の「ぐずつき」は2ストロークの味ですが、車体が前後に揺すられるほどのハンチン
グは、明らかにセッティング（燃調）が合っていないサインです。
現在の仕様（直キャブ）と症状（4000〜5000rpmでのハンチング）から推測される原因
と対策を整理しました。
続きはPDFで。
https://drive.google.com/file/d/1D9btBf5mXxdDlu6857OFXIUNx6C-myWx/view?usp=sharing

RZ250が始動不能で大騒動。

リアのNISSINキャリパーのパッドを交換してキャブを少し弄ってテストランしようとキックするが全く掛からず。

プラグを外し火が飛んでるか確認したが飛んでる。

ガソリンが流れてるか確認。

火が弱いのかとCDI交換。

プラグキャップ交換。

コイルかと思ったがここでチョークの連結パイプを繋いでないのを思い出す。

大騒動の結果、ゴムパイプが未接続という単純ミス。