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RZ250 キャブ
寒くなってきたらキャブをバラすシーズンです（嘘）
油面の設定方法を教えてもらったので試そうとキャブを取り外した。
買ってきたのは米の計量器。（目盛付きだが粗いので使えそうにない）
給油タンクは有るが三又が無いので買ってきてからの作業になる。
その前にキャブのベンチュリーを確かめた。
MIKUNI VM26なんで26mm径。
動画はつじやんがDUCATI SCRANBLER用のフロントスタンドをアダプターを作ってくれたのを使って確かめてる。
突っ込んでる所を28mm径で指定したが削りすぎて27.4mm径になってるのが幸いした。
エンジン側の内径は28mmなんで2mmのベンチュリーになってるはずだがニードルジェットの所までノギスが入らないので26mm径なのかは不明。
アダプターが途中で引っかかりグラグラしてるから円錐形になってるのだろう。
今まで、ジェットニードルからエンジン側はストレートだと思ってたのでちょっとビックリ。
吸い込み側からジェットニードルまで円錐になってるからベンチュリー効果が出るのだと思ってた。
明日の朝はフロートチェック。

DUCATI SCRAMBLER
今日も動けるのは午後からだったが寒さに負けてガレージに籠った。
RZ250のクラッチ関係を整備してSCRAMBLERのサスを小改造。
4時頃に終わりライトアップが始まった御堂筋に試走。
御堂筋のライトアップ時間に合わせて写真を撮りながら。

今日の近所の宮さん
近所の宮さんのイチョウ。
今日の風で明日は黄色の絨毯になるだろう。

出来て良かったけど出来るとは思わず失敗しても元々で始めた。

これを見てXSR900も良いなと思ったが結局ドカに乗り換えた。
ジャック・ミドルブルグ
TZ500で活躍したプライベーター。

DUCATI Scrambler
一発目の家事ミッションが11時に終わり東に向かって出発。
三重県松坂市飯南町粥見の飯南高校のハナノキの紅葉を見に行ったが遅かった。
下の方に少し残ってるが残念。
https://rz250.sakura.ne.jp/wp/?p=12556

四国自動車博物館 車編

Facebook Post: 2022-11-05T19:42:11