Author Archives: 上野

もう笑うしたない汚い手。
乾燥で割れた指先と指紋に入った油汚れ。
この時期にチェーンとチャンバーを触るとこうなるね。
注　これでも風呂で石鹸で洗った。

RZ250のチェーンを交換しようとホイールは外したらスイングアームが随分と汚れてるのでスイングアームも外す事になった。
サスはRピンで留まってるだけなんで簡単に外れる。
灯油で油汚れを掃除した。
スポンジヤスリ#400で軽く磨いたところで作業終了。
チェーン待ち。

DUCATI Sclamblerで極寒の耐寒ツーリング。
週末から寒さが緩むらしいのでこの冬の寒さを体験しておこうと７時に出発。
朝起きて心が折れることも有るかと思ったが無事出発できた。
半端ない寒さだった。
http://www.rz250.sakura.ne.jp/wp/?p=12764

大阪は今季最低気温の朝らしい。
パスタ食べに行こう。
まもなく出発！

ひとまずRZ250のハーネス作業が完了した。
無事に動いてます。
2，3日前から走れる状態だったがその後も細かい箇所の作業が続いてた。
http://www.rz250.sakura.ne.jp/wp/?p=12750

RZ250 ハーネス。
問題が解決したはずなんでハーネスに熱収縮チューブやテープ巻きをやってフィッティング作業を進めた。
http://www.rz250.sakura.ne.jp/wp/?p=12743

RZ250 ハーネス
ハーネスの不具合が解決。
方向指示器が付かなかったのはコネクターのミス。
端子を入れ替えたら点いた。
オイルレベルゲージとニュートラルランプが点かなかったのは断線が原因。
断線は数年前に部分改造した時リード線を延長する際にハンダ付けの方が良いだろうとハンダ付けしたところが切れてた。
応力がハンダ付けしたところの端に集中したためだろう。
今回の改造でゴチャゴチャ触ってたのが原因だろう。
ニュートラルランプのリード線の断線を追いかける為にステータコイルを外したが断線は外す必要のない場所だった。
そしてコイルを床に落としてしまった。
コイル保護の樹脂が掛けた。
エポキシで補修。
内部は無事であってくれ。