1月4日

さて今日からまた日常生活がスタートした。

元旦
初日の出を見過ごす。
宝山寺へ初詣。
生まれて初めて和服で参った。
帰ってからBSで世界遺産をずーっと見てた。
ガウディー建物群は良かった。
ガウディーって構想計算や強度計算とかしないでサグラダファミリアの設計をしたらしい。
どういう方法で設計したか解説してたが素人でも一見で納得できる方法だった。
説明が難しいがベクトルを実験で目に見えるようにした感じ。
やっぱり凄いよ。

二日
雨だった午前中に親戚回りし夕方から母方の納骨してるお寺に参った。

三日
シルベストサイクルの初詣サイクリングに参加
しかし時間を間違えてて集合時間に間に合わず。
途中まで単独追走してたがパンク、用足しで遅れた二人の人と三人で追走。
19歳のBR2登録の子が前を引いてくれたが早すぎて付いて行けず。
あらためてもっと踏めるようにならんとと考えさせられた。
多田大社まで御一行に追いつかなかったが丁度のタイミングだった山崎さんと林君に挨拶して単独で帰途につく。
昼から天満宮とヨドバシ、百貨店に行かなければならない用事があったので先に出発。
間違って覚えてた集合時間だと途中離脱しようと思ってたが早くなったので多田大社まで行ってしまった。
帰り伊丹空港横の猪名川で初パンク。石にあたりリム打ちパンク。
家まで500mのところで二度目のパンク。
もうチューブも残ってないし直ぐだからゆっくり乗って帰宅。

晩御飯は、おすそ分けで頂いたタラバかにを焼く。
巷で流行りの七輪に火をおこし焼きながら350ml二本。
その後TBS系でツタンカーメンの番組を見ながら爆睡。

迎春準備

フライングですが迎春準備ということで。

良いお年をお迎え下さいませ。

走り納めより帰還。
御堂筋と堺筋をパレードランしてきた。
帰りに乗り始めた時に松本さんとよく走った大阪城をゆっくりと一周し松本サイクルによりシャッター越しに挨拶して返ってきた。
お店を離れるたあと背中越しに声をかけてもらったような気がしたな。

激動の年が暮れる

もうちょっとで激動の2006年が終わる。
いろんな人にお世話になりました。
今年もいっぱい出会いが有った。
この年になりまた世界が広がりました。
あと遣り残した走り収めを23:59までにしないと。

今年、お世話になった方々来年もお世話になるつもりですので宜しく。(^^;

追記
年末ジャンボ 下一桁2本
600円也 フェラーリは遠かった。

ホーザンやりよる!

前々からホーザンはやりよると思ってたがホンマやりよる。
JamissのBBのネジ山修正やってみた。


こんな感じでBBの左右を一気に修正。
一番の目的は左右のネジ山を同心円上に修正すること。
切削油をたっぷりつけて左右からじわじわ責めていったら切りこが盛大に出てきた。
切りこを取って同じ作業をもう一度し終了。

BBが気持ちよく入っていきクランクが風車のように回った。
動画を撮ったが設定失敗で15M位の要領になったのでチェーンを張る前にもう一度動画撮影に挑戦する。
以前ホーザンの単車用チェーン切を使ってて知ってたが圧倒的に自転車屋さん御用達のメーカーだ。
一番びっくりしたのはバック広げって工具。
ママチャリの後輪タイヤの交換時にチェーンケースやらを外さず力技で広げてしまい後輪を外す工具。
初めて見たときは言い知れない感動を覚えた。
フェイシング工具もほしくなってきたゾ。

工具と昨夜の夜錬

特殊工具

昨夜、懸案の年賀状印刷が終わり、今朝駐車違反の罰金を納めたあと佐川急便で上の工具が届いた。
こうゆう特殊工具を買うのは何年ぶりだろう。
RZ250をバラす工具(フライホイール抜きや保持具、トルクレンチなど)FZ750をバラすのに使ったバブルスプリングコンプレッション、ミルバータイプのパチもんワイヤーツイスターと使う頻度が少ないがきっちり組むのに必要やから色々買ったな。
今回も年に何回使うかの工具。
手に入れるまで結構悩むが手に持つと至極の幸福感を味わう。
女性にとってのダイヤモンドとおんなじかと思う。
今までは松本さんにやってもらってた所だがもうそれも出来なくなりメンテしてもらうショップを探そうかとも思ったが近くにはなさそうな気がし「自分でやってまえ!」となった。
松本さんってそうとう自転車ヲタやったから整備に対しては妥協するって事はなかった。
メンバーの一人が聞いた松本さんが認めてたお店は、尼崎にありちょっと遠い。
松本さんが認めてたお店やから少々遠くても行く価値は十分にあるとは思うけど。
BBフェーシング工具とどっちを買うか迷ったがフェーシングはもっと使う頻度が少ないだろうとネジ山修正のほうにした。
BBのタップはきっちり切れてないとBBの滑らかさに影響するからフェーシングより妥協したくない。
単車のクランクの組み付けで、世話になったメカの人に教えてもらった技を使い組むとびっくりするくらいスムーズに回った。
ベアリングを固定するのはベアリングの精度が上がれば上がるほどシビアになってくるから。

昨夜の夜錬
晩御飯にカレーを食べて出発。
ペースを上げようとすると懸念してた通り喉に熱いものが出てくる。
30分程で収まってきたがペースを上げようとしてもサッパリ。
仕方ないので夜のサイクリングになった。
とりあえずC571のボイラー修理をしてた工場の位置を確認し淀川の南側を走り43号線まで行って引き返す。
帰りに大阪城を二周して距離の帳尻合わせ。
私の他DHバー装着の人が一人走ってはった。