カンパのホイールと言えばBORAやユーラスなど自転車のホイールを連想するのが普通やと思うけど車や単車のマグネシュームホイールも作ってた。
上の写真は軽井沢のペンション「SilverStone」。
元KawasakiのGPチームの監督さんの経営されてる。
で玄関に吊ってあったのがカンパのマグホイールやと思う。
70年代はカンパブランドで80年代はテクノマグネシオブランドで単車と車のホイールをだしてた。
カンパのマグホイールは一度だけ持たせてもらったことがあったが「木で出来てるの？」と思うほど軽かった。
後にBEETとかでマグホイールが出てくる前やったから衝撃的な軽さやった。
しかし超取り扱い注意な品物。
塗装が剥げるとそこから酸化始まり強度が落ちる。
なので塗装がコテコテやった。
一番危ないのがタイヤ交換時、ビードをセットするときに空気を入れすぎると「割れる」から気をつける。
ほんとにバキっと逝った話を聞いた。
オークションとかで出てても絶対に欲しくはない。
今のマグホイールはそんな事はないやろな。
ちなみに単車のホイールブランドでMARVICが有る。
自転車のMAVICとは別会社。
ニューフレーム用に手に入れた中古ホイール。
眩しいくらいの輝き。
なんか見入ってしまう。
８０年代や９０年代のアルミのカンパに凝ってしまいそう。
出来ても雨天厳禁、水溜りは担いで通過とかにしてしまいそう。
昨日のエントリーで突然とヤーノ・サーリネンの事を書いたがちょっと探し物をしてて上の写真を見つけた。
存在自体を忘れてたので誰に撮ってもらったものなのかもわからない。
見てて「そうやサーリネンに憧れてたな」と連想してサーリネンのＤＶＤが売ってないか探してYouTubeで昨日の画像を見つけた。
そんな事を思い出させた一枚の古い写真。
信貴生駒スカイラインやろか。
違うような気もする。
フルバンク一歩手前やね。
RZ250やから1981年か82年はず。
この頃のことを今考えると「危なすぎる事してた」かな。
ヤマハのＷＧＰ参戦５０周年記念サイトが有った。
私にとってのFlying Finnは、Jarno Saarinen（ヤーノ・サーリネン）
先週一週間、確定申告に集中。
金曜に終わって税理士事務所に持って行った。
今年は例年より一週間早くでき清々しく３月を迎えられる。
やったら出来るやん←自分。
昨日は自治会の役員改選投票が有った。
完全には抜けないが後少しで終われる。
確定申告が終わったとこで気が思いっきり楽になったんで色々やる！！
今日、遠方より山賊総業さんの訪問を受けた。
ALANのシクロで重そうなリュックサック姿で現れはった。
リュックの中はそうとうな戦利品が入ってる様子だった。
またこっちに来られるときはビールなら大丈夫なんで行きましょか。
プロジェクトXが少し写ってる写真です。
これでは分かりませんね。
奈良の古道の一つである上ツ道を走ってきた。
今回で二度目。
一度目は2010年の奈良盆地サイクルラリーのコースとして走った。
この時は明日香で転けてしまい息をするのが苦しい状況で景色を見る余裕が無かったので改めて行ってみた。
スタートは平城京跡、大極殿横の駐車場。
興福寺から奈良町に入り少し寄り道してまずは京終駅（きょうばて）
前にも書いてるが意味深い名前やね。
上ツ道に戻ってしばらくは追い風＋下り気味で「おれ早かった？」と勘違いする程の快調なペース。
ほどなく帯解寺に到着。
安産祈願のお寺。
帯解寺付近の辻。
この先、巻向まで格子の街並みの中。 Continue reading