朝、春やと思う気温。
少し動いたら暑いくらい。
昼は奥さん実家で焼き蟹パーティー。
天気予報どおり正午位から雨。
テントを張ってたのでそのまま続行。
雨と共に寒気も入ってきたもようで寒かった。
食べた後部屋の中に入ったが花粉症の影響か猫に対してのアレルギーも症状がひどくなったようで大変な目にあった。
部屋から出て症状が治まったので猫アレルギーやろと思う。
帰りはだいぶ治まったので帰宅して直ぐにワゴンRのタイヤ交換にオートバックスに行った。
8万キロ手前で交換となったので安いのをと思ったが4本8、800円の大陸製が有った。
しかしちょっと怖い気もしたんでBSの工賃込み26,800円にした。
しかし26,800円でも下から五つ目のランク。
安いな。
今日は半日ドッグの日。
問診表の書き込みはすでにやっといた。
残るは検尿と検便。
問題の検便やけど二回する必要がある。
昨日、一回目を終えた。
今朝、二回目。
自動で流す設定を切るのを忘れてた。
悲しい。
部品の仮組みが出来たので乗ってみた。
さすが国内メジャービルダー製かと思う乗り心地。
よう進むように思うけど新車やというウキウキ感をマイナスせんとアカンのでインプレはもう少し乗ってからかな。
VELATI号の特徴の一つが下のワイヤーの取り回し。
シフトワイヤーがBBの下を通るのではなく上をアウターケーブルを使うデザイン。
これは1970年代の旧車に見られる取り回し。
シフトは結構軽く動いてくれる。
Rが大きく取れるのが大きいかも。
この取り回しでリアディレーラーへのワイヤーの取り回しもチェーンステーの上を通る。
こうする事でチェーンステーの保護材を張る必要がなくなるのもメリットの一つ。
アウターケーブルは短めでもスムーズに動く。
丸ハンドルでカッコ良い見栄えに変更してみる。
見た目重視のセッティングにしてみる予定。
前にヴェラーティさんとこのビンテージで見かけた小石飛ばしのチェーンを自作したけどシクロワイアードの記事で見つけた。
ツアーダウンアンダーで走ったFDJの後輪に今でも付いてる。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/101118
どれくらいの効果なのか判らないが今でも使ってるって事は幾分効果が期待されるのかな。
ようやく体調が復活。
シクロ桂川の後、インフルエンザでダウンしたがその後、気管支炎になってしまい微熱が続いた。
微熱も慣れるとしんどく無くなるが肺の機能低下で少し動くと息が切れ大きく息を吸うと咳き込むと悪循環。
ようやく昨日から微熱も治まってきた。
この間、食欲が無く強制ダイエットできた。
まー正月に増えた分が戻った程度なんで胃が小さくなってるだろうからもう少し食事量を調整する予定。
インフルエンザの影響で更新が出来ませんでした。
一週間遅れですがまるちゃん関西シクロクロス2012-13シーズンCM1シリーズチャンピオン決定！！
最終戦もスタート前に「今日もガンガンいきます。」と言い残してスタートしていった。
この5連勝中のパターンになってるが中盤まで競り合いの中から後半にかけてスパートするのか今回も10秒少し離してのトップフィニッシュ。
しかし凄い。
マスタークラスといえ百戦錬磨のメンバーの中でこの成績は凄い。
ほんとおめでとう。
桂川の写真です。
http://www.rz250.sakura.ne.jp/html/20130203katura/target0.html
結局、A型のインフルエンザやった。
まだすっきりしないけどだいぶマシになってきた。
インフルエンザが父親にうつってしまった。
朝、発熱があったので直ぐに病院へ。
検査後、点滴してもらって帰宅すると親戚のおじさんがブレーキの踏み間違いで車を廃車にしてしまったと連絡が入った。
幸い他の人を巻き込むこともなくおじさんも軽症で済んでなによりだった。
微熱の中長い一日やったと家でホッとしてまもなくサイレンが聞こえてきた。
後から後から来る。
窓の外で赤い回転灯の光が見えてる。
火事や！
家から１０ｍほどのところ。
Best of インケツな日やった。