5時15分に家出。
日の出時間が遅くなってきたので段々家出時間が遅くなってくる。
少し遠出してユニバーサル・スタジオ・ジャパンへ。
早朝ならユニバーサル・シティーウォークで写真を撮れるかと思ったが6時15分に駐車場の門がすでに開いていた。
スタッフの車かと思ってたら他府県ナンバーが続々と入っていくので来場者。
グルっとUSJの周りを周ってみたがもう既に子供連れも歩いていた。
恐るべしUSJ。
日曜、岐阜のスピードショップイトウさんのサーキット走行会DEAD OR RIDE34に参加してきた。
前回、キャブのミスでフラストレーションの残るサーキットランだったが今回は普通に走れた。
参加者ミーティングの後、一回目の走行では先導に方の後ろについて体やタイヤのウォーミングアップ。
その後、昼までに2回走行枠が有り3回目の走行で目標のタイムが出た。
これで次は初心者クラスから一つ上のクラスで走れる。
昼食後、ライディング講座をゆっくり聞いた。
目線を進行方向に向けるだけでは胸を向けましょう。
上体はくねらせずに中心線を維持する。
乗る位置は出来るだけ前に乗り背中は猫背で!
(この方が後輪加重になる)
ポイントを抑えた講義で目からうろこ。
午後の走行で試してみた。
なるほどね!
めっちゃシブイGSX !
S田さんのCB500RとY倉さんのKZ1000。
私のSRX-6とK輔さんのNSR。
moto-JOYのマネージャー加藤さんと1KT。
跨らせてもらったがめっちゃ懐かしい。
この壮行会はおっちゃん度が高い。
綺麗な買いたてのツナギの人が多い。
BOSCO MOTO(BERIK・ARLEN NESS)率も非常に高かった。
次の走行会も行きたいが秋祭りと重なってる。
残念。
次は来年の4月。
5月に走らせて貰ったDEAD OR RIDEが明後日ある。
次が10月の23日で秋祭りと重なり明後日で今年は最後のサーキット走行になってしまう。
それでは寂しいと鈴鹿サーキットのSMSCのライドオンクラブに入って走る算段をして申し込んだ。
すると、折り返しSMSCから電話があり昔のライセンスの資料が残ってるので通常のSMSC会員に更新が出来ると連絡が入った。
本コースはスピードに次元が違いすぎるので多分南コースをSRX-6で走るだけだと思うけど。
なんにしても8月に更新講習を受けに行く予定。
Atsushi Ueno posted something via Change.org.
昨日、朝ツーリングの後で子供と生駒山上遊園地へ。
フリーパスを買っておけば放し飼いに出来ると期待した。
最初は二人でカートやレールサイクルとか乗って後は一人で遊ばせようと。
ここで気が付いた衝撃の事実が。
宇宙科学館の建物がとうとう無くなってた。
子供のころ全然形は違うけど科学特捜隊基地を連想した。
奈良側から見上げた景色は生駒山上にUFO基地のようにも見えてた。
そんな子供の頃の思い出は飛行塔がまだ受け継いでくれてるが少し寂しかった。
感傷に浸ってたのは少しの間で、係のバイトのネーチャンがグラマラスな可愛い子が多くて楽しませてもらった。
偶然にも単車の知り合いにばったり会ったり暑かった日曜の午後のひと時だった。
4時半家出。
当初はSRX-6で出発予定だったがエンジン始動に失敗。
もう少し頑張れば掛かったと思うけど早朝アフターファイヤーで大きな爆発音が出るとまずいので潔くW650に変更。
阪奈道路で東生駒で降り龍田川南下。
法隆寺から大和郡山城址へ。
その後、薬師寺、唐招提寺を周り垂仁天皇陵から国道308号線で大阪をめざした。
国道308号は暗峠へと続く道。
伊勢街道らしく細い道になる所も多く車では走りたくない道。
平群丘陵あたりでは暗峠ばりの急勾配もあり路面はコンクリートで丸い輪っか模様も所々ある。
W650の向きは奈良方面を向いてる。
通り過ぎたが今まで写真を撮ったことがなかったので引き返した。
7時半に帰宅後、SRX-6に乗り換えて試走。
エアクリーナーボックスの蓋を追加工した検証。
門真市稗島の楠の大木を見に行ってきた
堤根神社の境内に有るのかと思ってたが個人宅の庭にあった。
なのでちらっと門越しに見たがこれこそヤマタノオロチの如く大きな幹が四方に伸びていた。
蓋の加工は良い感じ。
下から上まで収気音は連続音で音色が変わることなく回った。
これで一段落しよう。
週末は鈴鹿ツインサーキット。