K4020007
鈴鹿に用事があり弾丸ツーリングしてきた。
暑いから車で行こうと思ってたが渋滞も気になったので涼しそうなルートを選んだ。
用事13:00からなんで行ったことの無い鈴鹿スカイラインを経由したルート。
奈良から和束を抜け信楽から東近江を走り鈴鹿スカイラインを越えた。
道端の温度表示は概ね30℃。
鈴鹿スカイラインはさすがに涼しかった。
12:40に目的地に到着。
一時間ほどで用事を済ませてmoto-JOYさんへ。
Tシャツを買い会長の佐藤さんとマネージャーの加藤さんと少し喋って帰途に。
帰りにルートは名阪から月ヶ瀬、柳生を経由して帰宅。
阪奈道路の富雄あたりから夕立に降られたが気持ちよかったので雨宿りせずそのまま濡れながら帰ってきた。
結局殆ど停まることなく食べたものはソフトクリームだけ。
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SRX-6のバックステップの試作。
ジャンクボックスの中から初期型のTZRのブレーキペダルと機種不明のレーシングステップ（旋盤加工してもらった）を組み合わせてステップの位置決め作業。
SRX-6のブレーキ側は色々な制約があり大変。
一番の制約はキックアーム。
キックアームの作動域にペダルやステップが有るのはご法度。
ステップは折りたたみ式とか出来るがブレーキペダルの折りたたみはあんまりやりたくない。
位置関係を方眼紙で位置付けして10mmの合板でステップのプレートを作ってみた。
乗車して実際ステップに足を乗せ、無理が無いかのチェックとキックアームとの干渉確認。
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これ位の干渉はペダルのカット等で対応可能。
ステップ位置を15mm前に動かしてみた。
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これ位でもペダルの加工でなんとかなる。
この数値でステッププレートを作ってみよう。
昨日今日は、徳島県鳴門市へ海水浴に行ってきた。
写真はホテルのベランダから見た朝陽。
去年は淡路島の洲本だった。
近いし海水浴場も綺麗でまたと思ってたが春先から子供が釣りをしたいと言い出した。
テレビでルネッサンスリゾートナルトの紹介をたまたま見てて釣り堀が有るのを知った。
土曜の昼丁度に到着して昼食後着替えて海に出る前に釣り堀に挑戦。
子供の針に見事に鯛がかかり交代して釣り上げた。
リリースするか買い取って夕食にするかを選べるのでリリースと思ったら子供が食べるといいだした。
刺身か塩焼きかを選択でき塩焼きにしてもらうことに。
海に入った子供は波と戯れキャッキャ声を上げて楽しんでた。
夕方になりプールに移動して潜る練習に付き合う。
夕食前に露天風呂へ。
夕食はバイキングだったが私達のテーブルにはさっきの鯛が運ばれてきた。
夕食後、私は眠くてそのまま気絶し、子供と嫁は夜店へ。
就寝前にオリンピックを見てまた気絶。
二日目、朝８時半から海へ。
昨日より波が高く満ちてたので目を離さないようにしてた。
波に巻かれても潜る練習の成果か楽しんでる。
プールに入れる９時になりプールへ移動。
足の付かない方でプールのヘリに掴まりながら潜りる練習。
プールを一周しては浅い方でバタ足で泳ぎの練習。
それを結局１０時の部屋に帰る時間まで。
同級生の女の子にエエかっこしたいのか？モチベーションが高い。
これなら来年には10mくらい泳げるようになるだろう。
子供を見てると子供の頃の海水浴を思い出す。
やっぱり楽しくて仕方なかった。
子供もそんな思い出を作ってくれたと思う。
こんな感じかな。
ここ数日は膝と相談しながら軽く坂を上ってる。
言うても石切の駅までやけどね。
汗、ボトボトになる。
気持ちよい。
帰り道でみた風景。
近所の中古屋さん。
二階の真ん中にCB50が見える。
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先週、アドレスV125からMajesty sに乗り換え。
アドレスV125はノーメンテで乗ってたのでクランクベアリングが死んでた。
動かなくなるまで乗ってても良かったが強制賠償保険７月に切れるで乗り換えた。
近所の単車屋さんには白が在庫であったのでそれに決めた。
でXSRのRZ250のを思い出しこれもRZ250にしたらどうだろうとカッティングシートを貼ってみた。
左右で赤の部分の角度が違うバージョン。
写真で見てると両方ともイマイチなんでもう一回作ってみよう。
YAMAHAの文字が入るとまた違うかな。