Author Archives: 上野

30分だけ時間がとれたので乗ってみた。

しかし10分間、キックで格闘。

パイロットジェットを#51に変更したときにアイドル調整ネジもイジッたのが失敗。

ようやくエンジンがかかり近所を回ってみたが2000rpmからノッキング無しで加速する。

慣らしはこれで行こうと思った矢先、今度はスピードメーターからビビリ音が盛大に出てきた。

ヤマハ車の宿命なのかRZ250でも同じことがおきてた。

ヤフオクを捜すかな。

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ハイオクガソリンの確認とプラグチェックの為に17時から阪奈道路と青木君のパトロールコースを走った。

自販機のところに青木君が居てそうに思ってたがほんとに居た。(笑)

缶コーヒーを飲みながら少し話し解散。

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帰ってプラグを見るとやっぱり薄い。

慣らし中で殆どアクセルを開けてないのでスロー系を濃くしてみようかな。

SRX-6のガソリンはハイオクに。

低回転でのノッキングと山の登りでアクセルを開けたときにでたノッキングはガソリンをハイオクに換えて目立たなくなった。

適正な時期での点火になったせいか若干パワーがあがった感じがする。

これで少し走って（今晩走れたら）プラグチェックしよう。

SRX-6ネタでなんで足がと思う方がほとんどだと思います。

感の良い人はケッチン喰らったかと思うでしょう。

答えは、オイルの付いた靴でキックをし滑って跳ね返ってきました。

向う脛の絆創膏のところが一番ひどいのですが気が付けばこんなところに青タン赤タンが。