耐寒ツーリング

1月2日に続いて今年の二回目の耐寒ツーリング。

目的は志摩のARCHAIQUEさんのパスタ。

どれも美味しいがパスタは絶品。

ミートソースをオーダーしたがあれもこれも食べたい。

朝、布団の中で止めとこうかな?とふと弱気が出たが着替えると行く気満々になった。

ルートを色々考えたが新名神+伊勢自動車道はHeaTechを着込んで行っても凍えるので下道で考えた。

定番のR166は高見峠越えが心配だったのでR163で津まで行くつもりで出発。

第二阪奈で奈良まで行きR24で木津まで、その後R163で津まで行くつもりだったが伊賀上野でR163を見失う(^_^;

仕方が無いので伊賀ICから名阪国道に乗り関から下道を走り芸濃からグリーンロード、中勢バイパスと繋いだ。

伊勢神宮内宮の駐車場までは順調だったがここで道を間違え五箇所湾へ出る山道に入ってしまった。

原因は伊勢自動車道からくると伊勢志摩スカイラインまで真っ直ぐに行くので今回も真っ直ぐ進んでしまったのが敗因。

直ぐに大きな道に出るだろうとそのまま進んでしまったのも第二の敗因。

予定到着時刻より40分回り道してしまった。

11時50分ARCHAIQUEさんに到着。

本来なら早めに付きマスターと色々話しをするつもりだったがまたまた時間が迫ってきた。

陽の有るうちに奈良市内まで帰っておきたい(日没後の針はキツイ)

一時間弱滞在して帰途についた。

今回はともやま公園の桐垣展望台の先まで行ってみた。

英虞湾が一望!

本来は走る予定ではなかった浜島に迷い込んでしまいまた少しロスしたが綺麗な浜を見つけたので記念撮影。

帰りの行程は玉城ICから勢和多気ICまで乗りR368-R166の定番ルート。

R166を爽快に走ってたが高見峠に差し掛かるとやっぱりこの状態。

朝なら走れなかっただろう。

RZ250 配線作業

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RZ250のメインハーネスを改造作業が終わった。

分割してマトメるだけだから簡単に終わると思ってたが大変だった。

このハーネスを使って約30年経ちコネクター部の劣化が有ったりゴミ配線が有ったり自分の配線ミスがあったりして数度、上の写真の状態まで戻るはめになった。

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クロスしてるのが改造した配線。

これでハンドリングが向上してくれたら嬉しいけどね。

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ヘッドライトケース内はここまでで力が尽きた。

もう少し綺麗にしたが指先がひび割れて痛くてたまらん。

治ったらまた続きをする予定。

RZ250 メインハーネス

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メインハーネスをステムヘッドで振り分け。

SRX-6のハーネスに刺激され振り分けてみる。

メインハーネスをIGコイル手前で振り分けるためにハーネスのカバーを剥いだ。

二枚目はビニールテープを巻くために各部の位置関係を確認。

最初の写真のようにヘッドライトカバーを改造してクロスしてハーネスが入るようにした。

ヘッドライトケース内の配線の取り回しはまた明日。

SRX-6 配線終了

先日一旦作業が終わって試乗してみて何故かハンドリングの向上を感じた。

配線作業でハンドリングの向上となるとタコメーターケーブルの抵抗で初期旋回に影響してたのかと考えた。

そえならメインハーネスの取り回しでもう少し改善が有るかもと追加作業となった。

赤丸のところから先をコネクターごとに分けて束ねてみることにした。

束ね作業を終えハーネスの取り回しが気になりサービスマニュアルを探したがどこに行ったのやら。

FBの海外グループのアーカイブに有ったのを思い出し参考にさせてもらった。

一枚目の画像がメインハーネスの取り回し図。

ステムヘッド手前で分岐し左右からヘッドライトカバーへ通してたがなんとヘッド前でクロスしてる。

この方が確実にハーネスの影響は少ないだろう。

タコメーターのモード設定を変更して作業が終わった。

まだSRX-6の試乗が出来てないが効果が確認できたらRZ250でも試したい。

RZ250は太いメインハーネスが左を通ってヘッドライトカバーに入ってるのをステムヘンド手前で振り分けてみよう。

SRX-6 配線

そろそろ配線作業が終盤。

Asウオタニのイグナイターへの給電で邪魔なカプラーが残ってるのでそれを解決しようと色々触ってたらこの状態になってしまった。

ASウオタニの配線図を取り付けた後に捨ててしまった。

置いとけばここまでバラす必要はなかったと思う。

ゆっくり確認していってたが途中で頭が混乱してきた。

キルスイッチの接続で変な所を発見。

しばし頭を抱えてたが配線の色から判断してた常時電源とアクセサリー電源の配線色が違うのを忘れてた。

ASウオタニの配線。

赤はアクセサリーでした。

この電源確保の割り込みカプラーを何気なく見てたら茶色に赤のリード線が!

そう考えると頭の中がスッキリ。

焦らずリード線を加工しなくて良かった。

SRX-6 配線

配線機器を利用してマトメてみた。

アルミのプレートに両面テープで貼り付けリード線を延長する時にACCの茶と常時の赤に揃えておいた。

またリード線が振動で踊り接続部に応力集中するのを最小限にするためにプレートにタイラップで固定しておいた。

最初はこんな感じでイメージしてたけど邪魔過ぎるので却下し一晩ゆっくり考え一枚目の案になった。

SRX-6 配線

ようやくヘッドライトは押し込まくてもセット出来るようになった。

やれやれだったけど午前中にホームセンターへ出かけウロウロしてるとこんなのを発見。

電気工事してる人にはよく使う物なんだろう。

こんな便利なものが有るんやね。

後付の電装品用にはこれは便利だしまとめ安そう。