Author Archives: 上野

家事が１時半に終了。
１時５０分に家を出て鈴鹿のmoto-JOYさんへ。
佐藤会長が買われたジレラのリアショックの動きがさっぱり判らないので現物を見せてもらいに行ってきた。
二枚目の写真でスイングアームの上に並行に付いてるパイプの中にスプリングが入ってる。
ハブの上に見えてるシルバーの部品がショックアブソーバーとの事。
原理はガーターフォークと同じらしい。
1954年製らしい。６７年前。
ジレラの印象はサトルノとMVアグスタの前に並列４気筒の５００ｃｃレーサー。
帰りは国道１号線で水口から信楽を抜け帰ってきた。
暖かいと想像して行ったが寒かった。

RZ250 前後ブレーキ。
一枚目の写真はヤフオクで落としたキャリパーとリアディスク。
ここ数年、RZ250のフロントブレーキの張り付きが原因のジャダーに悩まされてた。
弱めに掛けた時に発生する確率が高かったが強めでも出ることが有った。
ブレーキパッドの張替をした後に発生してるのでパッドの材質とディスクの材質が合わないのかと。
当時のパッドは全くヤフオクでも見かけずディスク板を作ってもらうしかないかと思ってた。
そこにパッド付のキャリパーが出てたので落札。
キャリパーボディーも使うので良し。
二枚目は左が張り替えたパッドで右が付いてきたパッド。
効きは少し悪くなったがフィーリングは上がった。
三枚目はアルミ三角キャリパーからブレンボのカニさんに。
マジックを塗って当たり面を確認したが内側が余ってる。
前後ともフィーリングが向上してるので良し。

岐阜のデイトナ裏話。
RZ250も中古車価格がとんでもない事になってるが裏で値段を吊り上げてる人達が居るのだろう。
知り合いが先日長期不動だったRZ250に火が入ったと写真を見せてくれた。
そのRZ250も来歴が判ってる事を考えると相当な上物と考えられる。

DEAD or RIDE46　写真追加。
松本さんが撮って頂いた写真追加。

DEAD or RIDE 46の写真を頂きました。
松本さんいつもありがとうございます。
スタート前のは霜村さん。
４回目の走行までドライで走れたのは奇跡的でした。（降水確率が90%〜100%）

SRX-6 タイヤ交換。
今までDUNLOP GT601を履いてたが一度BSのBT46を試してみることにした。
アクスル部を改造してるので各部をチェックしながらのホイール脱着。
セットする時は少しコツが必要になったがサスの初期動作は滑らかになってる。
一枚目のアクスルカラーを作ってもらいそれに合わせてボトムケースを加工してもらった。

鈴鹿ツインサーキット。
路面ウエット。しかし雨は降ってません。
乾くかな？