Author Archives: 上野

9時半に用事が有り6時過ぎに出発。
北摂の山へ行ったが山の中は4℃。
大阪の北の端には届かず帰ってきた。
帰り道に大阪市内で記念撮影。
午後からRZ250のラジエター交換の予定。

TZ250 (26J)
朝活でTZ250(26J)のキャリパーのO/Hをした。
一方のピストンはコンプレッサーの空気圧で出てきたがもう一方の固着がきつくエアーでは出てこなかった。
仕方ないので一旦組み立て固着してるピストンと違う方を固定し油圧で押し出す為にマスターシリンダーをセット。（1枚目の写真）
エアー抜きし作業時に出てきた。（二枚目の写真）
シリンダー内壁にブレーキオイルにカス？が固着してる。（三枚目の写真）
プラスチック製のリムーバーでこそぎ綺麗にしオイルシール溝は工具のストレートで買ったキャリパーホジ朗で綺麗に。
オイルシールにシリコングリスを塗りピストンをセットして完了。
程度はRZ250に付けてるのより数段上物だった。
付け替えようかな。

朝活でRZ250のチャンバー交換。
SP忠男ジャッカルチャンバーからOXレーシングのマジックファイヤーに変更。
中速はマジックファイヤーの方が有るように思う。
春の交通安全週間が終わるのを待って試すつもり。
二枚目の写真はジャッカルストレートチャンバーで三枚目はマジックファイヤー。

多分最後のポチリ。
TZ250(26J)のラジエターを落札した。
昔、粗大ごみに出したのを悔やんでたが手元に来た。

マスターズ優勝って凄いな！
ゴルフはしないけど、そんな人間でもマスターズは知ってる。

家事が１時半に終了。
１時５０分に家を出て鈴鹿のmoto-JOYさんへ。
佐藤会長が買われたジレラのリアショックの動きがさっぱり判らないので現物を見せてもらいに行ってきた。
二枚目の写真でスイングアームの上に並行に付いてるパイプの中にスプリングが入ってる。
ハブの上に見えてるシルバーの部品がショックアブソーバーとの事。
原理はガーターフォークと同じらしい。
1954年製らしい。６７年前。
ジレラの印象はサトルノとMVアグスタの前に並列４気筒の５００ｃｃレーサー。
帰りは国道１号線で水口から信楽を抜け帰ってきた。
暖かいと想像して行ったが寒かった。

RZ250 前後ブレーキ。
一枚目の写真はヤフオクで落としたキャリパーとリアディスク。
ここ数年、RZ250のフロントブレーキの張り付きが原因のジャダーに悩まされてた。
弱めに掛けた時に発生する確率が高かったが強めでも出ることが有った。
ブレーキパッドの張替をした後に発生してるのでパッドの材質とディスクの材質が合わないのかと。
当時のパッドは全くヤフオクでも見かけずディスク板を作ってもらうしかないかと思ってた。
そこにパッド付のキャリパーが出てたので落札。
キャリパーボディーも使うので良し。
二枚目は左が張り替えたパッドで右が付いてきたパッド。
効きは少し悪くなったがフィーリングは上がった。
三枚目はアルミ三角キャリパーからブレンボのカニさんに。
マジックを塗って当たり面を確認したが内側が余ってる。
前後ともフィーリングが向上してるので良し。