Author Archives: 上野

RZ250 ラジエターキャップ
７月に磐田へ行った時は冷却水を真水にしてたので気が付かなかったのかクーラントに変えたら思いっきりラジエターキャップ付近から水漏れが発生してるのが判った。
クーラントが漏れてエンジンやチャンバーに飛び乾くと白いシミになってて判った。
ラジエターキャップが原因かもとラジエターキャップを交換。
試走したが大丈夫だった。
漏れたキャップは某国製アルミラジエターに付いてたもの。

SRX-6の右ハンドルスイッチ（スロットルホルダー）をヤフオクで調達して改造した。
二枚目の写真。
赤丸の所をカットしてハイスロのスペースを作った。
右がカットした調達部品。
これで配線も無改造でコネクターを繋ぐだけで済んだ。
アクチブのハイスロは固定部が薄くこの作戦ができた。
装着後、走ってみたら少し重くなってるが良い感じ。
最近、寄る年波で各関節の駆動域が狭くなってるが手首も同様。
アクセルを全開にしてるつもりでも開けきってない場合が有りそう。
RZ250でもハイスロ化が出そう。

ガソリンタンクスタンド
朝活はSRX-6のガソリンタンクスタンドの試作。
ハイスロ作業は部品待ちなんでガレージに有る材木の端材で作った。
少し前にDaita Kawasakiさんがカッコ良いのを作られてた。
これを元にしてアルミの角材とかでカッコよく作れたらいいがこれで完成になってしまいそう。
次はRZ250のを作る予定。

SRX-6 ハイスロ
今朝は以前買ってたアクティブのハイスロをSRX-6に付けようと作業した。
特価でアマゾンで出てたのを思わず買ってしまったがワイヤーが合わずほったらかしにしてた。
ワイヤーを手配して取り付けは出来た。
ハンドルスイッチを買っておいたデイトナのスイッチに変更したら作業終了だったがライトスイッチにしたい所がON/OFFしか出来ない。
ポジションライトを殺してしまおうかとも思ったがもう一つ案が浮かんだ。
部品をヤフオクで手配した。
思惑どうりに行くかな？
ひとまずノーマルに戻した。
ハンドルスイッチが余ってしまった。

9月になり朝晩が過ごしやすくなったけどこの夏はスッキリしない夏だったな～。
Youtubeで懐かしいCMを見つけた。
最初のコパカバーナ？でサンバのステップを踏む魅力的な女性、山下達郎のLoveland Islandが凄くマッチしてる。

DUCATI SCRAMBLER
１０：３０より家事が有るので早朝ラン。
悪天候が続いてまだ走行距離が850kmだったので慣らし。
MT-09のマフラーカバー装着が完了したので前回と同じ場所で撮影。
その後北ルートで月ヶ瀬へ行き北上し名阪国道五月橋ICを抜けて旧25号線に入った。
旧25号線を西進して針テラスで給油して再び旧25号線。
付いてるマフラーはヤフオクで入手したもので最初に付いてたのはそのままの状態。
以前のマフラーとはエキパイの取り付け方法が違い一瞬ダメかと思ったが何とか付いた。
横から見たら不自然さは感じないが後ろから見ると横に出すぎかな。
しかしこれを解消しようとすると大変なんでこれ以上は手出ししない。

一台増えてしまった。(^_^;