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宵山の朝、夜明けの山鉾を狙って３時半に家出。
残念ながら四条道りの山鉾の提灯に灯りがともってたのは少し。
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仕方ないので明るくなるまで東山を散策。
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二寧坂にて。
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今日は暑くなりそう。
家に付くころにオーバーヒートの兆候がでた。
クーラントを水に変えてみよう。
宵山の朝
Author Archives: 上野
スマホ
今朝の朝活はスマホのフロントパネル交換。
またまたスマホを落としたがまたまた拾っていただき警察に届けてもらってた。
スクーターに乗ってて落としたので画面にクラックが。
物は試しとフロントパネルの交換費用がどれ位かググると1万7千円とヒットした。
２万で買ったので勿体無いなと思いながら続きを見てるとパネルを買って自分で交換するという記事にヒット。
パネル代は2,980円！
失敗しても影響が少ないので注文した。
ちゃっちゃと三枚におろしパネルの除去作業にはいる。
両面テープで固定してるだけなんでカッターの歯などを利用してバラした。
電源を入れるときはドキドキしたがすんなり起動。
よかった！よかった！！
北淡震災記念公園
昨日は、家族ドライブで北淡震災記念公園へ。
ここへははじめて来た。
野島断層保存館へ入って直ぐグニャグニャ波打ったアスファルトの道路が目に入った。
先に進んで行くと縦横にずれた断層が見れる。
最後に家の真横を断層が走った家が保存されてた。
断層を考慮した基礎で通常の二倍の厚さで設計されて形が崩れることなく建ってた。
とは言え地盤が傾いたので家も僅かに傾いてた。
大阪北部地震が有ったので子供に断層を見せれたのは良かった。
写真でしか見てないが根尾谷断層のズレの大きさはどれほどの地震だったのかと思う。
ハンドリング
先日の本間さんの記事で「クランクのジャイロ効果を確認してみよう」を試してみた。
RZ250とSRX-6で違った感覚になった。
SRX-6で40km/hアイドリングでは軽く左右に振れた。
しかしRZ250ではホイールのジャイロ効果の方が高いのかキャスター角とトレール量の関係か左右に振るのが重く感じた。
違う書き方をすると直進安定性が良い。
SRX-6で40km/hエンジン回転5000rpmでは重くなるのを感じた。
しかしRZ250では7000rpmでハンドリングは軽く感じた。
SRX-6とRZ250では反対の印象。
車重の違いやホイール重量の違いで感じ方が反対に感じたのか面白い結果になった。
また試してみるつもりだけど仮説を立てて乗ってみる。
RZ250のスポークホイールはやたらと重い
見た目重視なんでしかたないけど持つと嫌になる。
それに比べるとSRX-6のホイールは軽い。
スピードを変えたり回転数を変えたりしてどういう印象になるか試してみよう。
RZ250
今朝はリア回りの掃除と点検。
ついでにドリブンスプロケットを41Tから38Tへ変更。
作って貰ったスプロケットダンパーも不具合は無くバッチリ！
SRX-6
今朝の朝活はSRX-6のフロントフォーク。
フォークのカラーを20mm伸ばしてイニシャルを上げ試走してきた。
フルブレーキでボトムはしなかったがギリギリ、
あと20mm伸ばしてみようかな。
トップキャップが締めれるか難しいところ。
ダメなら予想値で作って貰うしかないかな。
有行さんから、7kg/mmと言う値を教えて貰ってる。
それも参考に。
RZ250
朝活はRZ250のブレーキパットの押さえを流用して作った。
走っててパットが細かく動きカタカタと気になってた。
他のツーポッドキャリパーの押さえを改造して流用した。
幅が広かったのをサンダーで削って合わせパットピンの間隔に合わせて引っかけを改造。
旨くいったと思うが少し走って様子を見てみよう。
このキャリパーのパットピンは割りピン(^_^;
広げすぎるとメンテが大変と少ししか広げて無かったのでワイヤーロックしといた。