AIに教えてもらいながら紆余曲折して先人たちが上げられてる動作が出来た。
ボリュームで電流をを制御してステッピングモーターい角度情報を流せた。
来週は電源回路か信号回路に挑む予定。
AIに教えてもらいながら紆余曲折して先人たちが上げられてる動作が出来た。
ボリュームで電流をを制御してステッピングモーターい角度情報を流せた。
来週は電源回路か信号回路に挑む予定。






今年になってから始めた自作タコメーター。
数年前に揃えた基盤と部品を工作してみたがどうしてもDCコンバーター部の問題が解決できず(自分のスキルが無さ過ぎ)Arduino nanoとDCDCコンバーターを組み合わせて作ることに方針変更。
最初ユニバーサル基盤で作ってステッピングモーターが動くところまで出来たが以後の事を考えるとブリッドボードで動かすことにした。
Arduinoのプログラム言語はC++らしいがそこはAIに書いてもらう。
電子工作で行き詰まるとFreeCADでメーターケースを描いて紛らわせしてた。
こっちも少し間があいてたので思い出すのに一苦労。
形に出来て3Dプリンターに送ったら盛大にヒゲが出てまともに動かない。
設定をAIが教えてくれて少し前進したがオーバーハング部のサポートを設定するが上手くいかない。
悪あがきしてみたが改善出来ないのでサポートが要らない形状にして接着することにした。
ケースは上手く出来るようになったのでこれからは電子工作に戻る。
まだまだ峠は残ってるがちょっと楽しくなってる。


動画はGoProの設定ミスで早送りになってる。
タコメーターは読めるので良し。
Scitsuタコメーターで点火カット回転数を確認。
16500rpmで点火カットが入った。
20000rpmは無理ですね。
まずは正確な回転数が分って良かった。
今朝の朝活でオイル交換。
オイルフィルター交換するにはマフラーを外さなければいけない。
オイルの汚れは普通。


ステップ位置の変更、Scitsuタコメーターの動作確認、カウルのバンク角確認の為、鈴鹿ツインサーキットへ行ってきた。
車の温度計は12℃、走ってたら少し汗が滲んだ。
20分枠を二回走ったが一回目は10,000rpm付近で愚図つきが出たので途中で止めて針のクリップ段数を調整した。
二回目の走行枠で確認したがまだ少し愚図つきは残った。
4月までゆっくり考えよう。
ステップは上げすぎたかな。
カウルは擦らなくなった。


3月一日、昼から家事を言われたので午前中だけ。
久々に舞子公園。
橋を渡って一周したかったけど今日は諦めた。