質問
RZ250のエンジンについて教えてもらいたいです
現在載ってるエンジンは２サイクル並列２気筒で排気バルブ付きのRZ250R(29L)のエンジンが
載ってます
キャブレターにはクリナーボックはついてません
今の悩み事は定速走行時ハンチング現象が出ます
回転数にして4000rpmから5000rpmの間で定速走行時に脈動的な前後への揺れがでます
２サイクル車では仕方のない現象でしょうか？
答
Z250のフレームにRZ250R（29L）エンジンの換装、そして直キャブ（クリーナーボッ
クスなし）仕様ですね。非常にワクワクする、まさに「2ストロークの楽しみ」が詰まっ
た仕様だと思います。
結論から申し上げますと、「定速走行時のハンチング（前後への不快な揺れ）は、2サイ
クル特有の現象として諦める必要はありません」。
多少の「ぐずつき」は2ストロークの味ですが、車体が前後に揺すられるほどのハンチン
グは、明らかにセッティング（燃調）が合っていないサインです。
現在の仕様（直キャブ）と症状（4000〜5000rpmでのハンチング）から推測される原因
と対策を整理しました。
続きはPDFで。
https://drive.google.com/file/d/1D9btBf5mXxdDlu6857OFXIUNx6C-myWx/view?usp=sharing
Daily Archives: 2026年1月9日
DUCATI Scrambler
今日の生成AI
質問
2021年式DUCATI Scrambler icon 800ccに乗ってますがガソリンタンクを外して整備したいと思ってます。
しかしガソリンポンプからガソリンホースの外し方が判りません。
情報ありますか？
2021年式ドゥカティ スクランブラー アイコン（803cc）の燃料ホースは、クイックリリースコネクター（クイックカプラー）で接続されており、独特のコツが必要です。
中略
再質問
有難うございます。
しかしイメージが判りにくいので画像か動画はないでしょうか？
1. 構造のイメージ
燃料ポンプ（タンク底面）から出ているL字型のプラスチック製コネクターには、可動式の「リング（カラー）」が付いています。
動画で確認（YouTube）:
Easy Ducati Fuel Pipe Removal
※この動画はショート動画で、指の動きが非常に分かりやすく解説されています。
一気に解決