Monthly Archives: 7月 2022

TZ250 3Dパーツ
3Dプリンター出力のパーツの耐ガソリン（混合）性を確認する為に漬け置きしてた。
残念ながらABSライクという素材ではダメだった。
また別の素材を試すかな。

天気が良ければDUCATI Scramblerでも行きたいけど今年は無理かな。

やっぱり凄い人です！

やっぱり凄い人です！

TZ250の走行後整備終了とマジェスティSのトラブル
朝起きたら雨は降ってないが路面はウエット。
１２時から家事が有るのでTZ250の整備とマジェスティSの整備をすることにした。
５月のAST Rideで乗った後整備がようやく終了した。
先週の土曜日にDMM.makeから3Dプリンター出力の部品が送られてきた。
出来てきたものはABSライクって素材を指定したが出来上がりは綺麗。
これで4つ3,500円なら自分で3Dプリンターを買うよりDMM.makeに注文するほうが絶対にいいだろうな。
一枚目の左がノーマル、真ん中が3Dプリンター出力の物、右はアクリルパイプとポリカーボネイトで作った物。
3Dプリンターの制約で筒のところの肉厚を0.5mmにしたかったが1mm以下では受け付けてくれなかった。
右は筒の部分を削ってるところ。
耐油性が判らないので純正をキャブにセットして3Dプリンター出力の部品はガソリン漬けにする。
キャブをセットしてTZ250の完了。
ピックアップコイルのリード線を切断したりキャブのパーツを失くしたり色々有ったが一段落！はずだったが今度はマジェスティSの始動トラブルが発生。
先週の金曜、朝出る時にセルボタンを押して反応無し。
もう一度、キー操作からサイドスタンドを収納してブレーキレバーを握りセルボタンを押すが反応なし。
諦めて自転車に乗換えた。
今朝、一番怪しいと思ったサイドスタンドスイッチを掃除してみた。
そんなに汚れてなかったが掃除して元に戻したらセルは回ったり回らなかったり。
エンジンが、かかってるうちに単車屋さんに持っていき入院することになった。
ハンドルスイッチ、セルのリレー、セルモーターを見てもらうことになった。
次から次にトラブルが襲ってくるな〜。

41年目に突入！

RZ250 スプロケアダプター
（この作業後、工具等をかたずけててTZの部品を発見！）
RZ250のリアホイールはTZ250(26J)から流用したものが付いてる。
ハブダンパーが入ってないので数年前にhideharu.engさんに加工してもらった。
4枚目から8枚目までhideharu.engさんでの加工風景。
TZ250の91年からハブダンパーが付いてるのでその構造を利用してるがスプロケットを押さえてるアダプターが段々と削れて行く。
写真1枚目の左側のが削れたアダプター。
hideharuさんに相談してナットをロックナットからフランジナットに替えフランジ部を加工してもらって1.5mmほどの厚みを持たせてもらった。
で六角面接触してたのを円面接触にしたらと提案してもらったのでお願いした。
制作工程をアップされてたので画像を拝借した。
15mmのアルミ板から切り出し旋盤で形にしてNCフライスでナットの逃げを加工してくれた。
これで様子を見てみる。
やっぱりレーサーパーツは走行後、毎回手を入れるのが前提なんだろうな。
今朝、取り付けた。