Monthly Archives: 6月 2022

TZ250と雑誌
TZ250のキャブの部品を紛失してしまったがYamamuraさんから譲ってもらい事になった。
その前に作ってみようと部材を手配してた。
RZ250のミッションとクラッチハウジングのトラブルに対処してて時間がそっちに取られてたが解決したので作ってみた。
材料はアクリルパイプとアクリル板。
三つの部品を作りアクリサンデーで接着した。
写真は二つ目の輪っかを接着する前。
ジェットニードルの抑えとアクセルワイヤーの抑えが目的の部品。
どちらも上手く目的を達成できたがアクリルの耐ガソリン性が不明。
他の材質も試してみるかな。
それと月末なんで本屋さんへ。

TZ250と雑誌
TZ250のキャブの部品を紛失してしまったがYamamuraさんから譲ってもらい事になった。
その前に作ってみようと部材を手配してた。
RZ250のミッションとクラッチハウジングのトラブルに対処してて時間がそっちに取られてたが解決したので作ってみた。
材料はアクリルパイプとアクリル板。
三つの部品を作りアクリサンデーで接着した。
写真は二つ目の輪っかを接着する前。
ジェットニードルの抑えとアクセルワイヤーの抑えが目的の部品。
どちらも上手く目的を達成できたがアクリルの耐ガソリン性が不明。
他の材質も試してみるかな。
それと月末なんで本屋さんへ。

SRX-6 リアサス
丹後半島ツーリングでリアサスが抜けてるのが判明しサスを交換するかO/Hするかを考えたが買い換える事にした。
候補はYSSかビチューボかIKONかとなったがどれも在庫なしで納期に時間が掛かるのが判った。
7月24日のDEAD or RIDE 50に間に合わない。
意を決して問題のリアサスをバラしてみた。
オイルは入れれるが加圧するためのバルブの口が初めて見るタイプなのとオイルシールのヘタリが有るのでやっぱり諦めることにした。
それで色々考えたがデイトナのSR400用を流用する事にした。
エンドアイは上下とも14mmだが下にカラーを入れて10mmボルト
で使えるようにした。
また全長が320mmでノーマルより20mm長いがスイングアーム側で対応できるので。
車高調整が付いてて伸び側の調整ができる。
今朝、サス交換の具合を確かめるのと名阪ドライブイン跡がどうなってるかと早朝から出発。
ドライブイン跡はそろそろ解体工事が始まりそう。
帰途についたが名阪国道の天理方面に黒い雲が出てるので月ヶ瀬経由で。
しかし月ヶ瀬温泉辺りでポツポツときた。
R163方面は明るさが有るのでR163に廻った。
ギリギリ雨を避けられた感じ。
リアサスはバネレートも丁度でバンパーゴムはストロークを少し余った所で止まってた。
ま〜、抜けたサスが判らない鈍感さなんでインプレは省略。

RZ250
クラッチからの異音は二箇所のトラブルが重なってた。
ミッションのメインアクスルシャフトのベアリングの摩耗からガタがでてアイドリング時に不正爆発のようなカタカタ音を出してたのが一つ。
もう一つがクラッチハウジングのダンパーゴムの粉砕によるアクセルワークの気持ち悪さ。
アクセルオフから開け始めると一拍置いてコンと衝撃が有った。
ミッションを全バラしたのは久しぶりで丁度組み付けオイルを紹介してもらったので試してみる。
ハウジングの不具合はカシメがしっかり効いてたので手では動いてるのを確認出来なかった。
クラッチトラブルとは別にタコメーターが電気式に変更し機械式のケーブル取り出し部が必要なくなってるのでそのギア関係を外した。（写真３枚目、四枚目）
梅雨なので組み立てはゆっくり構えてたが何やら夏が早く来そうなんでチャッチャと組み立てた。
今年の夏は厳しそうなんでヘッドパッキンで調整してる圧縮比を下げて組んだ。
少しでも熱が下がれば良いけど。
実は昨日、組み立てが終わり昼前に少し時間が出来乗ってみたがとんでもないミスをして不動となりガレージまで約1km押して帰った。
クラッチボスのナットの締め忘れでクラッチが切れなくなった。
今朝、クラッチカバーを外してプレッシャープレートを外したら直ぐに判明。
これでギアオイルとクーラントが無駄になった。

吹けよ風、呼べよ嵐
少し前にプロレスの入場曲の投票が有り見たがミル・マスカラスのSky Highとアブドラー ザ ブッチャーの吹けよ風、呼べよ嵐が無かった。
それはおかしいなと思いながら時間が経ったがYouTubeでPink froidのライブ映像を見た。
これは凄いな。

RZ250 クラッチトラブル
動画、クラッチハウジングのダンパーゴムが無くなってそう。
クランクケースをバラしたときに黒いプラスチックの細かい破片が有った。
何が入り込んだのかと思ってたがクラッチを組んでクラッチスプリングのボルトを締めてて判った。
クラッチハウジングを固定してレンチで本締めした時にズルっと動いた。
カシメがしっかりしてたので手でチェックしてたが気が付かなかった。
ミッションのメインアクスルのベアリングとこのハウジングの違和感を感じてたのだろう。
付いてるハウジングは予備の自分でダンパーゴムを付け替えたハウジング
三枚目の写真、硬度90のウレタンゴムを使ったが耐久性は不明。

これは開催中に行かないと！
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/exhibition/#2206