Monthly Archives: 3月 2022

冬の整備シーズンの終わりはOXレーシング　マジックファイヤーの掃除で終了。
パイプユニッシュを充填して漬け込んでた。
チェーンを中でグリグリ回したら取れるだろうとチェーンフックを作り電動ドリルで回してみたが中であまり広がらないようなので手でシェィクした。

Kawasaki W650での思い出。
南三重キャンペーンの影響で熊野から海岸線を楽しんだ。
良い単車だったな～。

朝活はRZ250のキャブの同調。
先日、月ヶ瀬往復でパーシャル域で脈うち現象がでてた。
これはキャブの同調が取れてない時の症状。
バラしてみたら案の定左が早く開いてた。
この結果はハーネスの改造の影響が出たと思うので少し嬉しい。
初期型のフレームに29Lのハーネスを無理やり着けてた。
フレームの下、キャブの上を通してあってキャブ上が狭くなってアクセルワイヤーに干渉してる部分もあった。
太いメインハーネスを分離してバッテリーからの配線をフレームの上に取り回すようにした。
ハーネス改造の結果キャブ上に余裕が出来てアクセルワイヤーの取り回しに無理がなくなった。
その影響でキャブの同調が崩れたと考えた。
少し走ってみたがパーシャル時の脈動は無くなった。

RZ250 マスターシリンダー
NISSINの11mm径のマスターシリンダー（セロー用）が昨日の夕方に到着したので今朝交換した。
結果はOKでした。