Monthly Archives: 5月 2021

TZ250 走行後の作業
土曜日に遊んだ後作業。
まず車を元にもどしてエンジンのバラシ作業をした。
ヘッド、ピストン、プラグを見ると圧倒的に濃い状態(^_^;
上は12000rpm回ってたのでこれでOKとしておこう。
次の走行予定は１１月なので失敗の無いよう落ち着いて整備しておこう。

2021/05/22 AST Ride
今年は異常に早い梅雨入りで例年なら雨の心配をする必要のない５月。
木曜金曜と大雨警報がでる程の降雨だったが今日はドライで走れた。

Facebook Post: 2022-12-23T11:37:52

明日の鈴鹿方面（鈴鹿ツインサーキット）の降水確率は10%！
用意するのが1日早いのを忘れてて早朝より車の用意と持っていく物のチェックをした。
安全に楽しく走ろう！

RZ250 ブレーキングでのジャダー
現在はブレーキング時のジャダーはギリギリ治まってる。
微妙な書き方だがジャダーになってないが車体の小刻みな振れが残ってる。
どうもエンジンの振動が共振して車体に影響してそうに感じる。
普通に信号で止まる時に3000rpm辺りから振動が出てる気がする。
それがキャリパーとブレーキディスクに共振してブレーキングジャダーが発生してるのかも。
色々考えてクランクケースとフレームを下で連結してる二本のトルクロッドの片方を外してみた。（写真一枚目）
夜に少し試乗してみたらエンジンからの振動を感じなくなった気がする。
また、どっちやねん！的な表現だがもう少し乗ってみないと判らないかなと。
しかし共振が原因なら他でも防げるかもとハンドルの共振ウエイトを買ってみた。（写真2枚目）
トルクロッドを戻してこれを付けて共振が出なければ共振が原因なのか判るはず。
ハンドル以外でも取り付けられたらマスダンパーになってくれないかと思案中。

5月22日に向けてタイヤ交換。
インターミディエートっぽく見えるがブリジストンのT32てモデル。
サイズがひと回り小さかったみたいだが仕方ない。
フロントタイヤを車体にセットする時、パターンを見てセットしようとすると回転方向が反対。
おっちゃん達の常識ではこのパターンでは水を呼び込むって思ってしまう。
しかし最近のタイヤはこのパターンみたい。

85に続いて92？ 93？も完成。

TZ250(59W)が復活！