RZ250 小春日和
天気予報で最高気温が18℃となってた今日。
朝活でRZ250のリードバルブをノーマルの金属製から樹脂製に変更。
画像はカメラを用意してたがSDカードが入れるのを忘れて無い(^_^;
添付写真は金属リードバルブ。
9時過ぎから2時まで家事をこなし2時からリードバルブの変更の効果を確かめる為にウロウロ。
京滋バイパス笠取ICで出てR422から信楽手前で右折して伊賀上野。
伊賀街道で月ヶ瀬に出ていつものコースで帰宅。
スリーシーズン用ジャケットで走ってたが寒くはなかった。
樹脂リードバルブの効果は高回転のもたつきが取れてる気がする。
先日のパワーチェックで9500rpmを超えたところからトルクの谷が現れた。
実走でも意識を集中してたらわずかに感じた。
クリーナーボックスの空気取り入れ口が狭いためにエアーが足りなくなったのかとも思ったが金属のリードバルブがバルブサージングみたいな現象になってるのではと考えた。
一旦落ちたトルクが回転上昇と共に回復した。