当サイトでは、より良い体験を提供するために、Cookieなどの技術を使用してデバイス情報を保存またはアクセスしています。これらの技術に同意することで、当サイトでの閲覧行動や固有IDなどのデータを処理することが可能になります。同意しない場合、または同意を撤回した場合、特定の機能や動作に悪影響が及ぶ可能性があります。
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.
The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
今更?かもですが、シマニョーロって、コグカンパじゃなくても大丈夫なんですね!!
ずっとシマノですが、未だにブラケットの扱いにくさに慣れれず、シルのシマニョーロライダーに聞いてみたら、「コグはカンパ」と言っていたので一歩踏み出せませんでした。チェーンがシマノなのに何でコグはカンパ???と思ってもいたのですが。
ちょっと身近になりました。
松村さん、こんばんは。
オールシマノよりはちょっとシビアに合わせる必要があるかもしれませんが、私は問題無く使えてます。
カンパコグのほうが一寸ギアー間が広かったのかな?
私は4速5速の辺りで合わせてシフトアップ、ダウンを繰り返し調整してます。
エルゴを中心に考えるとリアメカ、フロントメカ、前後ブレーキアーチはカンパで他は使えると思いますよ。
ブレーキアーチはレバー比が違うみたいでエルゴ+シマノはブレーキの効きが悪かったですが慣れれば大丈夫かも。