FD23の作業が終わったのでTZ250のシリンダー作業。
夏前にシリンダーの再メッキをお願いして帰ってきてたが他の作業や暑さ等でやってなかったポートのゴム砥石掛けをやってみた。
簡単なシリンダー台を作って両手でリューターを握れるようにして振れ対策。
作業をしてて驚愕の事実が判明。
ヤフオクで手に入れたシリンダーが排気補助ポートにクラックが入ってて使えない騒動を経験したがマトモだと思ってた２個のうち一個のシリンダーにクラックが入ってるを見つけてしまった。
普通に使ってたのでクラックが入ったのでも使えるという情報を身を持って証明してしまってた。
再メッキしたのは４個の内、３個。
１個はホーニングだけでOKとの事だった。
自己流でゴム砥石を当ててみたが写真５のシリンダーの面取りには遠く及ばず再考してみる。
自分の為のメモ。
2024年の夏は厳しかった。
８月が暑いのは仕方ないが９月になっても猛暑日が襲ってきてた。
９月21日は34.5℃だったそう。
今日、23日は最低気温21度、最高気温28℃とようやく一段落した。
22日日曜は暑さはマシになったが湿度が高く不快指数が上がってたと思う。
秋雨前線の南下に伴い昼間は雨足が強かったが止んでから空気が入れ替わる感覚が有った。
野球では甲子園で阪神巨人の天王山。一勝一敗で巨人が有利な展開。
moto-GPではクアンタラロが画面に写る時間が多かった。
結果は最終ラップにガス欠で5位走行してたが7位でチェッカーを受けた。
少しづつ良い方向に向いてるのを感じれた。
個人的には朝のきよきよしい(^_^)空気の中、大阪城へ行きウォーキング。
帰ってから北摂、丹波地方の秋の気配を楽しみに走ってきた。
近畿自動車道、中央環状、新御堂、箕面有料道路からR423で北上。
妙見口で左折し野間方面へR477に出て北上。
この後、瑠璃渓をさ迷って園部手前に出てR477で帰途についた。
13時に帰宅して2時からの阪神巨人戦に臨んだ。
ここ数日はFD23のオイルランプの誤動作の対処をしてた。
今までオイルランプが点きっぱなし機能してなかった。
オイルレベルセンサーを点検するのにオイルパンの下に付いてるので必然的にマフラーを外した。
moto-JOYでEXZUP直後から42.7mmに変更してもらった。
オイルレベルセンサーの動作を確認しながらをテスターでチェック。
異常なし。
RZ250のオイルレベルセンサーと同じ構造だけど付いてる向きが反対なのでリレーで動作を逆転させてる。
やっぱりリレーボックスが怪しいのでサービスマニュアルをチェック。
オイルレベルセンサーから赤/黒線でリレーボックスに入り同じ赤/黒線でオイルランプに通るようになってる。
赤/黒線の入り/出が逆に繋いでるのではと反対に結線したらうまくいった。
これですべて機能したのでハーネスをもう一度整理して作業が終わった。
少し前に坪内隆直さんの写真集の話題があった。
私は「我が愛すべきドン・キホーテ達２」を持ってたが初回の「我が愛すべきドンキホーテ達」は持ってなかった。
過去に何度も検索してて出会えなかったが今回出会えた。
「我が愛すべきドンキホーテ達」はYZRに乗るジャコモ・アゴスチーニが最初の写真でわH2Rの和田さんとCB550改の隅谷さんのデットヒートまで。
「我が愛すべきドンキホーテ達２」もジャコモ・アゴスチーニだがMVに乗ってる写真が最初でバレンティーノ・ロッシ、ニッキー・ヘイデン、ダニ・ペドロサまで。
どちらも1970年代のコンチネンタルサーカスが掲載されてるがやっぱり最初の方が多い。
季刊時代のRIDERS CLUBは国会図書館とかに行ったら見れるのだろうか。
moto-JOYの佐藤会長からサイレンサーが出来たと連絡があった。
写真三枚目、元はEXUPから後ろが50.8mm径だったのを42.7mm径にしてもらった。
サイレンサー部はオーソドックにアルミの楕円。
50.8mm径から42.78mm径にすることで径は84%になり断面積は70%になった。
42.7mm径より小さくすると38mm径になるので小さ過ぎる。
これで少しジェット音に近づくかな。
この時期になると奈良の山の中を走りたくなる。
６時前に家出。
阪奈道路、歌姫街道、柳生街道から福住を目指して南下。
福住から旧25号線を針へ。
針から布目ダム方面へ北上して奈良名張線で鍋倉渓。
鍋倉渓へは初めて。
不思議な景色。
大きな岩が川のように堆積してる。
相当古く固い火山岩で周りが風化して岩だけが残ったとか。
鍋倉渓を見学後先に進むと綺麗な茶畑が現れた。
記念撮影して折り返す。
奈良名張線に戻って五月橋から湖畔の里つきがせへ。
９時半に帰宅。
奥さん実家で手すりの取り付け。
壁にタッピングビスで止めるだけと考えてたが石膏ボードだったので鉄の角パイプの柱を立て手すりを取り付けるという手間のかかるDIY。
到底一日仕事ではなく色々下準備をしてて今日、組み立てた。
上手く固定できたので一度バラシ塗装してから再度組み立てることに。
まだまだ暑い夏は続くな。
このクソ暑い時期にしておきたかった水温対策が一応納得出来たかな。
大型ラジエターを付けるとこの猛暑でも大丈夫だけどネイキッドのラジエターとしては存在感が半端ないので今まで使ってたラジエターに電動ファンを付けて効果が有るか試してた。
巡航走行中、電動ファンをオンにして走ると68℃を越えることは無かった。
写真一枚目、信号が続くと82℃まで上がったが走り出すと一気に10℃位下る。
阪神高速、法円坂の降口で停まり馬場町の交差点で停まりキューズモールでまた停まった時。
写真３枚目、電動ファンがトラブルを起こした時の用心にヒューズを取り付けた。
またファンが回ってるのを確認できるようにLEDランプも取り付けた。
（写真二枚目、水温計の左横で点灯してる赤い光）
これで実験は終了。