北陸ドライブ

22日の土曜、北陸へドライブへ行ってきた。
一番の目的は小松空港で航空自衛隊の戦闘機を見ることだったが残念ながらエプロンには出てたが飛ばないみたいだった。
ブルーインパルスは昼一番で予行演習飛行があるみたいだったが目当てはF15だったので小松空港を後にする。
小松空港のエントランスに着いて「小松空港」という表示を見た時は「片平なぎさ」が出てきそうな気になった。
本来昼まで小松にいる予定だったが10時に小松空港を離れるのでどこにいくかカーナビで時間を調べながら相談。
第二の目的地は福井県立恐竜博物館。
最短で行くか回り道して行くか。
候補として白山スーパー林道を抜け白川郷経由だったが、このルートはまた今度ゆっくりと回りたいのでパス。
結局、最短で恐竜博物館へ行きその後大野城に回ることにした。

ここは奥さんの希望やった。
じつはあまり期待してなかったけど見ごたえ十分だった。
二時間くらい見て回った。
入るまえは30分くらいやろなと思ってたがレプリカとはいえ迫力が伝わってくる。
建物はドーム型で遠くから銀色の屋根が目を引く。
設計は黒川紀章。

わざわざ恐竜博物館だけを目当てに行っても損はないと感じた。
恐竜博物館を後にして大野市に向かうが勝山市でびっくりする光景を目撃した。
なにも決定的瞬間じゃなく田んぼの中に五重塔や伽藍が突如として現れた。
びっくりしてたらお城が田んぼの中に現れた。
普通、平地に築城すると堀で囲み防衛体制をとるやろけど田んぼの真ん中でまったく無防備。
ごっつい違和感がある。
近づくと美術館になってた。
お城のレプリカを建てたんやね。
ほどなくして大野城のふもとにに到着したが山城になってて天守閣まで徒歩20分となってた。
暑い日だったので断念し街並を散策することにした。
Continue reading

泣くな!古田!!お疲れさん

ヤクルトの古田が現役引退と監督辞任の会見を行った。
久しぶりのプレーイングマネージャーやったけど不完全燃焼やったやろな。
「選手が居れへんのにどうやって成績残せっちゅうねん」と外野から見てて思った。
ちょっと前の阪神みたいやった。
岡田の後は古田に頼む!(俺が決めた)

泣くな!古田!!お疲れさん

鉄道模型

Nゲージでそろえる事にした。
週一で揃えるのは性格上無理なんで900mmX600mmのコンパクトサイズで作る事にした。
900mmX600mmでは通常の電車で6両編成とかは無理なんで1両か2両編成と思ってたところ軽便鉄道とか森林鉄道とかのキーワードを峠の山賊さんからもらい、その後マッチポンプでメラメラ燃えてるところに酸素まで運んでもらった。(^^)
小さなスペースで楽しめるのはやっぱり森林鉄道がよさそう。
実物は610mmとかが有ったみたいやけど762mmに営林署管内では統一されたみたい。
超有名な軽便鉄道では世界遺産のダージリン・ヒマラヤ鉄道がある。
初めて見たときは玩具のSLみたいやと思った可愛らしいSLで軌道幅は610mmらしい。
こうして調べてると一つの問題が表面化してきた。
Nゲージは9mm幅で森林鉄道のモデルも9mmで作られる。
となると普通の電車と同じスケールだとおかしい事になる。
軌道幅がそのままの比率で大きさが変わるわけではないがやっぱり70%位の大きさになるのではと考えた。
そうなるとNゲージ用のジオラマでは小さくなってしまう。
一つ大きなゲージであるHOゲージのジオラマを使うとそれらしい雰囲気が出るかもと思った。
とりあえずレールをセットしてみよう。
目標はビッグサンダーマウンテンみたいなのを作ってみたいけど普通のレイアウトで経験積まんと。

10連勝の後

10連勝の快進撃の後、どうなるかと思ってたが昨日までで広島戦が1勝2敗、中日戦1勝2敗、そんで巨人に2連勝。
4勝4敗の五分。
今日負けても連勝後の勝敗としてはマアマアやと思う。
今日の状況によるがマジック10がでるかもしれん。
プレーオフで負けてもエエからレギュラーシーズンの1位を頼む。
5月には久々のダメ虎を味わい懐かしく思ったがちょっと違ったのが夏前から反撃しだした。
それでも若手が頑張ってたからそれで十分やと思ってたが1位も現実的になってきた。
ホンマ頑張ってる!
この調子で最後まで行ってくれ!

MTB

夕方から舞洲へ。
まだ明るい5時半に家出。
夕焼けが綺麗だったらとE-1をウエストバックに入れていったが赤くはならなかった。
南西の風やや強しで行きはまともに向かい風。
舞洲では二台のロードが走ってた。
私は一周しただけで帰途に。
北港の堤防に入ったところでMTBがゆっくり走ってた。
ゆっくりやから普通のペースで抜いたら少しして抜き返された。
追い風で35km/h位で巡航中。
抜いていくMTBをゆっくり観察してどういう乗り手か自分なりに観察した。
motogさんやhikime2さんクラスやと話になれへんけど(強すぎ)ペダリングがちょっとギクシャク気味かと判断。
ヘッドライトの光が届くか届かないかの距離を保ち追走した。
そのうちにペースが落ちるか後ろを振り返るかやと想像し様子見。
ペースを保ったままだったがとうとう後ろを振り返った。
意識しだしたらちょっと間合いを詰めヘッドライトが届く距離で追走。
じわじわ効いてきたのかペースが落ちだした。
マンションの終わるところで追いつけそうやったけどちょっと距離を保ち43号線を越える(うまい具合に青信号)。
もういつでも抜けるがもうちょっと頑張ってもらってガクッとペースが落ちるのを待った。
で43号線と2号線の中間くらいで真後ろに着き阪神電車の高架を越えたところで抜いた。
大体、想像通りの展開になった。
なんかめっちゃ気分エエ。
抜き返せたってことより思う通りの展開になったのがうれしい。

めっちゃ暑かったな。

今日は11時から法事やったのでそれまで走るゾと7時半に家出。
御幸橋往復したけど9時を過ぎたあたりで暑さが急上昇した感じ。
行きは向かい風で帰りは追い風。
ルンルンで帰ってこれるはずが身体に当たる風が少ないと身体に熱がこもる。
日差しもきつくなって灼熱地獄に。
その後、豊里まで帰ってきて今度はハンガーノック。
まーハンガーノックは確信犯やけど。
喘ぎながらの帰宅。
しんどかった。

大阪城

昨夜、大阪城の周回路を一周だけした。
理由はお腹の様子を見て駆け込むかそのまま走るかを判断するため。
周回路をぐるぐる回るのは苦手やけど一周やと周回になれへん。
回って感じたのが公園内の遊歩道沿いに街灯が設置されたのか明るくなってた。
それと環状線沿いの道路にパイロンが立ってて駐車できないようにしてた。
なにか有るんやろか。
その後、西に向かって走り帰りに梅田の貨物線基地を見にいった。
開発はいつから始まるのかな。
始まる前に写真を撮っておきたい。