昼間の３時間ほど運転手のミッションをこなしたGW後半の５日、朝すこしだけRZ250に乗りフロントブレーキのジャダーの確認。
キャリパーをO/Hした効果は有ったが根本的な解決には至らなかった。
とは言え、ほぼ解決したので良しとする。
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その時に感じたのは食い付きが良いなと感じた。
結局良すぎてキャリパーピストンの動きが渋くなった時にジャダーという形で現れたのかな。
RZ250
月ヶ瀬
今朝は月ヶ瀬のパトロール。
CB450の林さんと待ち合わせて月ヶ瀬口のガーデンカフェミームへ。
8時過ぎに月ヶ瀬で待ち合わせで少し早く着くので茶畑の探索。
八十八夜も過ぎて茶畑も新緑に輝いてた。
月ヶ瀬では刀とSRX-4の霜村さんとお会いできた。
霜村さんと歓談してるとCB450で林さんが登場。
９時過ぎまで霜村さん、林さん、他の方々と談笑してミームに向かった。
一年前に見つけ気持ちよい佇まいに何度か訪れてる。
前には無かったパスタやピザがメニューに有ったので昼食に来てもよさそう。
たわいの無い話をしながらまったりとした時間をすごし帰途についた。
林さんは阿山方面へパトロール。
１１時半に帰宅。
昼から信楽へ行く予定。
RZ250
RZ250のフロントディスクから低速時にジャダーが発生中。
二月頃から出てたがここの来て激しくなってきた。
ネット情報ではブレーキピストンが左右の動きが偏ってる可能性があるとの情報。
連休中にバラそう。
丹後半島ツーリング ２
伊根から経が岬まで日本海の綺麗な海を見ながら登り基調のワインディング。
次の目的地のxバンドレーダー基地まで下り基調から緩やかなアップダウンと緩やかなワインディング。
気温も上がり暑いくらい。
ほんと気持ちよかった。
このドームがレーダー本体？
厳重な警備がされてると思ったが案外ユルユル。
写真一枚撮って直ぐに出発。
気持ちの良い道が続くが舗装が綺麗で電柱を見るとさすがに電力を食うみたいで太い電線が引かれてた。
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次の観光スポットは全然知らなかった立岩。
http://www.pref.kyoto.jp/tango/tango-doboku/miryoku_tateiwa.html
京丹後市丹後町間人（たいざ）にある。
入っていく所に小さな看板が有ったが連れて行ってもらわないと判らないと思う。
難しい読みの間人（たいざ）関西人には知ってる人は多いと思う。
間人の松葉蟹は超有名ブランド蟹。
死ぬまで一回は食べたいもんやけど無理だろうな。
お昼になったので今回の目的の一つ峰山町の「MARKEY’S MC cafe」
http://www.virginharley.com/ownersshop/oshop17/
ここで今回の単車の紹介。
松本さんがKZ1300！水冷６気筒！！
岩本さんがNinja ZX12R！
私はSRX-6
お店は外観からも判る居心地の良さそうな感じ。
実際、マーキーさんはフレンドリーな方で凄く居心地が良かった。
オムライスを頂きながら色々な会話を楽しんだ。
店内で懐かしい物を発見。
昔あった火薬の玩具。
もう今の時代では絶対に作れないもの。
これはクラッカーで着火方法によりこれより古いタイプはニービー（2B？）というのもあった。
子供は残酷な生き物で蛙がその犠牲になった。
１時半となりそろそろ帰途に着く。
ここで松本さんと岩本さんとお別れして地道で大阪へ。
一旦東進して与謝野町からR175で南下。
途中、以前に松本さんから教えて貰ってた謎のお店で記念撮影。
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新緑の山を満喫しながらトコトコと（車の後ろなんで）福知山、篠山を通り池田から阪神高速に乗り帰宅。
松本さん、岩本さんありがとうございました。
またお願いします。
丹後半島ツーリング
本日晴天の中を丹後半島へツーリングに行ってきた。
上の写真は伊根湾の入り口。
朝６時半にガレージに向かう。
ゴソゴソして6時45分くらいに出発。
東大阪の私の家から待ち合わせの「道の駅 海の京都 宮津」までなんと１時間４１分。
京都縦貫道の威力が凄い。
出発して直ぐメッシュジャケットじゃ無理なのが判明。
すぐにカッパを着こむ。
順調に進んでいって亀岡に入ると濃霧で日当たりが無くなり寒さが増してくる。
道路横の温度計では10℃になってた。
そら寒いわ！
園部あたりで霧が晴れたのでしばし休憩。
日当たりの良いところに停めて暖を取った。
８時４5分頃に「道の駅 海の京都 宮津」に到着。
待ってる間に珍しい単車が横に停まった。
ホンダ MVX250
舞鶴の旧車のイベントへ行かれるとの事だった。
程なく松本さん、岩本さんが到着。
直ぐに出発して最初の目的地の伊根へ。
伊根について遊覧船から舟屋を見学。
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船の周りにカッパえびせんを狙うカモメとトンビが追いかけてくる。
下船後、舟屋の里公園へ移動して高いところから伊根湾を見た。
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次は経が岬。
海岸線の景色を楽しみながら経が岬に到着。
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ここは野生の隼の生息地で鳥狙いのカメラマンが沢山。
今日はこのへんで。
眠たいです。
丹後半島
明日からゴールデンウイーク！！
明日（天候不順の予想なんで明後日30日に変更）はまずは宮津、丹後半島ツーリング。
moto-JOYさんのツーリングで知り合った宮津の方に案内して貰える。
9時に道の駅 海の京都 宮津に集合。
丹後半島ツーリングは30代前半に行った以来だと思う。
全く忘れてるので楽しみ。
もしかしたら桜に間に合うかも。
「丹後半島 桜」で検索すると一杯引っかかる。
もう一つは「markey’s MC cafe」
帰りは山の中をグルグル回りながら篠山経由で能勢越えで帰ってくる予定。
しかーし、天気が怪しい。
カッパを持って行っとかねば。
今朝の朝活は明日の備えてSRX-6のETCの配線。
タンクバッグにマジックテープで固定。
準備完了。
RZ250
RZ250のフロントホイールを１７インチから１８インチに変更してみようと思ってる。
SRX-6のハンドリングが気持ちよい。
前後18インチで設計されたフレームはフロント１７インチより１８インチの方が良いのか検証したくなった。
まず初期のSR500のホイールをヤフオクで落とした。
リムは１９インチなのでハブだけ使う。
次に１８ＸMT2.50のアルミリムを落とした。
ハブとリムを床にセットして必要なスポーク長を出し注文しようと思ったら以前に落としてたTDR250のスポーク長でピッタリっぽい。
サビサビのスポークを捨てずに残してたのが有るので仮組みしてみた。
スポークはピッタリだが落とし穴に落ちた。
バンバン２００用と有ったが大丈夫だろうと思ったが。
組んでみるとニップルのオフセットが全く合わない。
バンバン２００ってどんな車種かと検索するとTW200みたいなやつ。
ワイドハブ用で全然ダメ。
どなたか欲しい方いましたら差し上げます。
気を取り直してTDR250用の１８ＸＭＴ２．１５のリムで組んでみた。
バッチリ。
ニップル穴もバッチリ。
スポーク長さが判っただけでもよしとしよう。
スポーク長171mmで検索しても引っかからなかったが近所のSR500専門のカスタムパーツやさんで初期ディスクハブ、１８インチリム用ステンレススポークがメニューに有ったので注文した。
RZ250用にスポークメーカーに注文したよりだいぶ安い。
リムも入るか確認して貰ってる。