SRX-6にウオタニSPIIフルパワーキットを取り付けた。
無事、始動！
しかしキルスイッチが効かない。
問い合わせ中。
CDIユニットには1JKでは無く2WKのステッカーが。
調べるとXT600の1988年と出てた。
それで上が回らなかった。（6500rpmで頭打ち）
家を中心にぐるっと走ってみたが点火時期の変更で3500rpm付近に出てたチリチリ音が無くなった。
ピストンをSOHCエンジニアリングの1mmオーバーで圧縮比が10.5:1と高くなりレギュラーガソリンでは盛大なデトネーションが発生した。
ハイオクを入れてマシになったが若干、デトネーション気味だったと思う。
点火タイミングは４番を選択。
加速も若干鋭さが出てる気がする。（もしかしてプラシーボ？）