TZ250

早朝の静かな中でアクセルワイヤーの調整。

同調がズレてるまま走ってました。

キャブを並べて目視で同調を取ってたがキャブレターの位置の違い（V型）でアウターワイヤーの曲がりが異なり同調が狂ったと想像。

静寂の中スロットルバルブの戻り音（カチッ）で取りました。

最初、さっぱり判らず大きくずらしてからやってると段々判ってきた。

同調音に慣れようと何度も狂わせ同調を取るを繰り返した。

エンジンを掛けて確かめたいが無理なんで何処かに行って掛けてみようと思ってる。