点火時期の調整後、直ぐにエンジンを積んだがリードバルブとクランクケースのパッキンが上バンクと下バンクでは形状が違うのを確認しておらず部品待ちしてたり、下バンクのリードバルブとインシュレーターを停めてるボルトのネジ山が死んでまたヘリサート加工したり一歩進んで半歩下がるを繰り返してた。
リードバルブ、インシュレーターのヘリサート加工するにあたりフロントホイールを外さないとドリルの歯が垂直に当たらない。
加工が終わりホイールを組むと今度はアクスルシャフトのすり割りを止めるボルトが変な感触。
これも要ヘリサートかとまたバラシ、手持ちに1.5Dでは心細いなと2Dを注文したりしたが今朝、作業が終わった。
来週くらいにダイナモに掛けてみようと思う。
サーキットに持ち込む前に他の不具合が無いかとメインジェットを有る程度決めれたらと思う。