今朝、ちゃっちゃとキャブをバラシてスロージェット＃４０、メインジェット＃１３０に交換。
こんなもんかな。
実はアイドリング時、たまに失火する。
エンブレでボソボソ音がする（アフターファイヤー）
上の二つからまだちょっと薄いと判断してスロージェットを変えたが濃すぎ。
失火に関しては２気筒なんでエンジンストールすることもないし見て見ぬふりしときます。
アフターファイヤーは気にならないというかレーサー気分で好きなんで。
ジェットニードルをポッシュ製に変えてるので段数をそのうち変えてみる。
とわいえ#42と#45は試さなアカンかな。
しかし今の仕様ではこんなもんやろな。