プラグ穴の問題も解決したんでFCRのニードル交換をしておくことにした。
90FTRでDOR55を走り、少し濃いのでストレート径を大きくしてAST Rideに備えたはずだったが入ってたニードルは90FTQ。
適合表を見たらワンサイズ細くなってる。
それでグズりが解消せず症状が改善しなかったのかも。
気温がジェット交換より上回ったと勝手な解釈してたがポカしてました。
90FTSに交換後、エンジンを掛けてみたらアイドリング付近が濃い感じ。
スロージェットも小さいのに替えてみよう。
90FTT、90FTU、注文中
こうなると試走したいな。
モーターランド鈴鹿が行きやすいかな。