昨日の夜は、TZ250のキャリパー交換とRZ250のYPVSシール交換をやった。
TZ250のリアキャリパーは同じで色違いを交換した。
アドバンテージで黒のNISSINキャリパーが在庫修了を聞いて赤を確保してた。
赤をRZ250に使っても良いがTZ250の方が良いかなと。
まだエアー抜きをしてないがすんなり交換出来た。
次はRZ250のYPVSからの排気漏れ？オイル漏れ？排ガスがオイルスラッジに成らず液体のまま出て来る。
滲んでる頃は気がついてないフリをしてたが床に痕跡が残るようになったので対処した。
出てくるのは左のワイヤープーリー部だけなんでシリンダーを外さずOリングとオイルシールの交換で済んだ。
朝活と追加で夜の作業。
一枚目の写真はカットし過ぎたクリーナーボックス。
淡路島を廻って吸気音を少しは慣れたがやっぱり薄いと錯覚してしまう。
淡路島前にクリーナーボックスが届いてたが取り敢えず走れるのでそのまま走り帰ってからもう一度加工することにしてた。
ある程度のところで切断してヒートガンを使って広げてみた。
写真二枚目のように木材を削り荒い型を作ってヒートガンで暖めながら広げていった。
写真三枚目、ファンネル形状にはできなかったが入り口が広く途中まで狭まる形状にしてみた。
試走では吸気音は以前の音に戻った。
上も回ったがMJを2ランク上げてたのを戻せる感じがした。
明日の朝活はMJ変更。
今日は仕事をサボってCB400Fと淡路島ツーリング。
朝８時に阪神高速神戸線京橋SAで集合して淡路島へ行ってきた。
一緒に廻ってもらったのはパティシエ大野さん。
大野さんとはSRX-6繋がり。
去年の５月にツーリングを予定してたが何かの都合で中止になった。
今年、私はSRX-6を手放してしまったが大野さんがCB400Fを整備されたのでRZ250とツーリングに行きましょうとなった。
磨き倒されたCB400Fと記念撮影しながら一周。
野島付近はまた店が増えてる。
淡路島の勢いが止まらないな。
記念撮影後一気に鳴門大橋を見下ろす「道の駅うずしおinうずまちテラス」まで。
景色を見てコーヒーブレイク。
大野さんがお菓子を持ってきて頂いてたのでお茶菓子にして頂いた。
その後、津名で焼肉店を予約してくださってたので北上。
途中PMCに初めて寄った。
いつも日曜に前を通ってたので開いてなかった。
今日は営業されてるがパーツがズラッと並んでするのかと思ってたがちょっと違った。
しかし対応してくださった人は親切丁寧で色々な話しを聞かせて頂いた。
ありがとうございました。
参拝後、奥さんのミッションをこなして明石大橋下の「道の駅 あわじ」でトイレ休憩。
ここでやらかしました。
キーが無い無い事件。
大野さん、ご迷惑を掛けました。
色々探し回ったが単車のヘッドライト付近に引っかかってたのを大野さんが見つけてくださった。
５時前に帰宅。
今日は梅雨前の気持ちよい晴天で淡路島を満喫した。
これと言って特別な事がない父の日。
放し飼いにしてくれたので朝からTZ250のシリンダーを外して再メッキの用意。
ヤフオクで買った焼付き＋補助ポートにクラック有りシリンダーも使えるとのことで一緒に持っていく。
作業終了後、RZ250の様子見で伊丹空港まで。
クリーナーボックスを改造した時に中低速域の吸気音が大きくなってトルクがない感じだったんでパイロットジェットを濃くしたがハズレ。
今度は薄くしてみた。
薄めが正解だったかも。
トルクが上がって吸気音も減少した感じ。
メモ
手根管症候群
ここはおっさんのディズニーランドやな！
時間が有ったのでハンズマン松原店を偵察してきた。
三枚目のタップの写真は凄い。
9mmや7mmのタップも吊るしで売ってた。
2.6mmのタップを買ってきた。
部品が３つ揃った。
タコメーター用フレームとステッピングモーターとタコメーター用基板。
FD23のタコメーターがもし壊れたらデジタルタコメーターにするしか現状では選択肢がない。
今から用意しておかないと不安。
それとアナログ回路のタコメーターの表示が合ってるのか？
これもOSR-CDIを作られた利楽 猿さんが資料提供されてるのを頼って部品注文してた。
https://rilassaru.blog.jp/archives/1987233.html
基板は相変わらず１０枚の注文のところ１３枚来てる。
このタコメーターの制作に当たって最大の難関はC言語でのプログラムの書き換え。
C言語ってやったこと無い。
21000rpmスケールで動かす改造をしないと。
昔、BASICを少しやった事があるがコンパイル言語なんかやった事がない。
まだFD23についてるタコメーターは動いてるのボチボチやってみる。
取り敢えず次は電子部品を買い揃えないと。