2020年の夏も峠を超えたのだろうか。
今朝は（８月２３日）涼しくなった。
連日３７℃超えが続いたが雷雨と共に季節が進んだかな？
５時半に出発して柳生街道を走ったがペースが悪い。
小さなネガティブな事が重なったのと若干の夏バテで精神的にネガティブになってる。
月ヶ瀬方面に向かうのを止め山の奥へ入っていった。
たどり着いた所に「峠の茶屋」が有った。
ここには前にも来た事が有りわらび餅を食べたがもう数十年前。
どう行くのかも忘れてたが偶然に発見した。
地図で確認するとた高円山ドライブウエイの分岐から続いてる。
昔はドライブウェイから行ったんだと思う。
また、開いてる時に行こう。
龍神に向け６時に出発。
７時５０分頃に大門到着。
奥の院の駐車場で缶コーヒー休憩。
一旦龍神まで走り８時４５分頃に護摩壇山タワーで休憩。
寄る年波か龍神からの折返しでは疲れからか一瞬判断が遅れる時があった。
タワーから出発して清水温泉の看板で左折。
県道１９号で清水まで一気に降りた。
二車線ではないが綺麗な道でストレス無く降りれた。
あらぎ島付近の国道４８０号に出て花園村から県道１９号で高野西街道にでて再び国道４８０号でかつらぎ町にでてかつらぎ西ICから阪和道に出て12時前に帰宅。
阪和道では灼熱地獄の中を走った。
もう一時間早かったらもう少し楽だったかも。
朝活。
向日市へ行ってきた。
竹の径
二週連続で美杉へ。
午後から家事が有るので半日ツーリング。
最初は龍神スカイラインへと思ってたがもう一度津市美杉町へ。
朝６時に出発。
月ヶ瀬南ルートから名阪山添Ic下を通過して県道80号を名張方面へ。
初めえ走ったが名張までずーっとワインディングロード。
いい道だった。
名張からR368で道の駅御杖前の信号を左折して奥津へ。
R422奥津交差点を左折してJR名松線沿いに。
先週は空模様が怪しくJR名松線沿いに八知に出たところで名張方面へ帰途に付いたが久居方面へ走り関ノ宮から榊原温泉を通ってR163へ。
伊賀上野に出て月ヶ瀬、奈良市内を走って11時に帰宅。
５時間、248kmのショートツーリングだった。
奈良市内、大阪府内は暑すぎて信号に止まると地獄だったが山の中は涼しく快適だった。
暑いけど朝活。
W650のフロントブレーキの効きを改善しようとマスターシリンダーのサイズ変更を行おうとしたが失敗。
手持ちの違いサイズのマスターシリンダーを用意してブレーキオイルを抜きブレーキホースのバンジョーボルト外し付け替えハンドルに固定しようとしたがハンドルのパイプ径が違うのを忘れてた。
W650のハンドルパイプ径は25.4mm(1インチ）
結局汗まみれになってオイル交換しただけ。
今日、8月５日はRZ250の初出荷日らしい。
40年前の今日磐田から誕生！
「日本国内では250ccを1980年8月5日に、350ccを1981年3月1日に発売しているため、2020年はRZ誕生40周年の節目となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c6877a6640a206726d822f77cbb0ec37ce45fd3
チタンボルトに見えるがステンレス。
本来は鉄のカッコ良いフランジボルトが有ればその方が良いが見つからない。
isa SPROCHKETのBOLZENブランドのフランジボルト。
門真のブルーポイントさんに取り寄せて貰った。
ちょっと多めに買っといた。